秦朝的馳道很發達，遍布全國，連接各大郡縣。
馳道，相當於近代的鐵路。
根據當代考古發現，秦代的馳道不僅有路基，還有軌道和枕木。最牛逼的是，軌道之間還有換向係統讓車子變換軌道。
漫長的馳道線路還設有&"車站&"，用以換馬、換貨、換車或人……你看和鐵路一樣不一樣？
馬在馳道上，能比在普通路麵上更快地拉車。據測量，馳道枕木之間的間距，和馬的步間距基本吻合，使馬每跨一步都不由自主地保持在兩根枕木之間的相同距離。
這樣的設計，使馬想偷懶邁小步都不行。因為邁小步，馬蹄便會踏在枕木上，而不是落步在兩根枕木的間隙中，所以馬為了使四個蹄子都落在同一個水平麵的枕木間隙中，便不得不保持相同的邁步幅度。
馬在馳道上，能比在普通路麵上更多拉貨。因為車輪接觸路麵，在垂直方向承擔了車身和貨物的重量，所以理論上，馬拉車，在垂直方向不受力，隻在水平方向出個牽引力。
在減速的時候，車站附近的枕木，使用木材填充平整，因此馬到了車站，就可以通過人為的控住，逐漸減慢速度並停下來。
古代的馬車多數也是有刹車的，叫做製動閘，是木質的，車轅上安置閘把，通過杠杆原理，讓木閘緊緊磨擦車軲轆內側產生刹車作用。那些小型的馬車，因為質量較小速度也慢，靠勒馬韁繩就可以完成刹車。
如果要真的搞知識產權的話，咱們老祖宗發明出來的東西，領先國外千年，真要注冊專利，媽的，月球都是咱們自己家的！
秦長青很興奮，給李世民普及關於火車的各種知識，然後又親自演示了一下模型，車頭就是蒸汽機車，用手推動火車，李世民看得那叫一個徹底驚為天人。
“可行？真的可行？”
“可行！”秦長青重重的點點頭，“未來的五年，臣可就要揮霍一下國庫了，在全國建設鐵路交通網，錢方麵您老可不要吝嗇。咱們一邊掙錢，一邊投入。等將來，在慢慢的把火車的速度給提上去……”
“還能提速？”
“不僅能提速，貨運方麵……”秦長青指了指車廂，“還可以加車廂和貨箱。隻要動力得到了補充和完善，隻有你想不到的，沒有火車做不到的。”
“那青雀遠赴海外，是不是除了海路，還有其它的方式更快一點的回京？”李世民瞪大了眼睛看著秦長青，眼睛裏全都是渴求和期待，他希望秦長青點頭，說有！
“心急吃不了熱豆腐！”
秦長青瞥了一眼李世民，一臉嫌棄，一臉鄙夷，“不是當女婿的咒你，天上飛的，您老……估計是看不到了！”
“……”
李世民就感覺一口老血淤積在胸口，險些被秦長青懟的一口氣上不來駕鶴西去：故意的，這個混賬就是還記仇呢，故意的惡心朕，朕不生氣，生氣就從了他的願！絕對不能生氣！
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