“楊總，咱們機械廠有麻煩了！”劉康一開口就帶來了一個壞消息，
瓜州市油缸廠和軸承廠是兩家老牌國企，幾年前，瓜州上馬液壓挖掘機項目的時候，油缸廠和軸承廠也參與到其中。
油缸廠本來是為礦山機械廠做配套的，市裏聯合公關挖掘機的時候又進行了設備更新，可以生產液壓缸、液壓馬達、管路及接頭等元件。
軸承廠可以生產行走軸承、回轉支撐軸承、變速箱軸承、液壓馬達軸承等元件。
挖掘機項目失敗，他們也跟著一起倒了黴。
往年市政府還會隔三差五給個仨瓜倆棗，但是隨著國企虧損麵積擴大，從去年年中開始，這種來自政府的撥款已經斷了。
今年的春節福利，油缸廠隻發了兩袋紅糖，軸承廠更慘，什麼都沒有！
上麵已經傳出抓大放小的聲音，油缸廠和軸承廠就是第一批將被放棄的廠子。
他們倒了不要緊，但是這兩家廠子是楊東升機械廠的供應商，尤其是軸承廠，他們不但是機械廠的供應商，還是油缸廠的供應商。
他們一倒，機械廠剛剛建立起來的供貨渠道，頃刻之間就得瓦解。
“可是我能怎麼辦？”楊東升問。
“楊總有沒有聽說過混合所有製改革？”
九十年代開始，國家允許民間資本和外資參與國有企業改組改革，這就是混合所有製改革，改革的實踐證明，混合所有製能夠有效促進生產力發展。
“你們要進行混合所有製改革？”
“這是我們廠長提出的！”
楊東升沒想過搞全產業鏈，那樣投資太大，而且也沒有必要。
先做大再做強，說的很好聽，但是大多數企業都是在做大過程中，沒等做強就撐死了。
楊東升搞挖掘機廠，本來就是被形勢所逼。
如果有條件，楊東升更願意直接買挖掘機，再不濟也要搞成半導體無晶圓廠模式。
可沒有條件啊！隻能自己上手！
如果是車燈這種技術較低的元件，楊東升也沒有必要做。
但是液壓油缸、液壓馬達和軸承是挖掘機的核心部件。
未來無論人工智能再怎麼發展，最終要實現某一個動作，還是得靠機械來推動。
液壓跟軸承是非常有前途的。
未來如果不想被人家卡脖子，楊東升早晚都要做，現在做雖然早了點，但好機會難得。
何況一旦市油缸廠和軸承廠倒閉，楊東升就得去南江、江左采購部件，以如今的交通條件整個周期就長了。
隻是楊東升不太明白，這些日子他買了不少液壓和軸承，這倆廠子怎麼反而不行了？
兩輛汽車載著眾人一前一後直奔油缸廠。
汽車最終在一片廠房前停下。
楊東升看了看四周的景象，暗自驚呼，“我去，原來是在這！”
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