好奇者號的艦橋，一次重要的會議正在進行，
“先生們！木星的環境，事實上很難建立起相對靜態的太空電梯。這個星球的環境，比我們的地球要複雜的多，從木衛三上往木星去，中間要經過許多小衛星的軌道幹擾，還有距離木星表麵隻有二十萬公裏的木星環，木星環，是有很密集的行星固體物質碎片和太空塵埃組成的，對我們的太空電梯計劃是致命性的幹擾。
有了它的存在，相對靜態的太空電梯就基本上宣告是不可能了。”
經過漫長的考察期後，好奇者號的首席科學官亨特拿出了這個結論，
這讓好奇者號上的成員們，都很遺憾，畢竟靜態的太空電梯方案是所有可能的方案運行最穩定的，也是開發效率最高的，能夠二十四小時不斷進行運輸的太空電梯，幹起活來，自然是其他方案不能比的，不能選擇靜態太空電梯方案，就意味著未來的木星城的開發效率要比地球要最小了很多。
但沒辦法，就像是亨特所說，木星的環境太複雜，永久性的太空電梯，在中間有無數的衛星軌道的情況下，是沒辦法搭建的，這不可能。
“所以，現在我們要考慮的就是其他的方案了！”艦長方晨問道。
“是的。”亨特回答。
“根據我們和地麵指揮中心的討論，最終選擇的是另外一種方案，也就是在木衛三基地，距離木星這一百多萬公裏的距離上，建立多個中轉站，形成不同的梯次運輸體係，在最末端，就是建立在木星環上的木衛十六，和木衛十五兩個小衛星上的中轉站，從這裏出發，派出礦產開采船，直接到木星表麵去進行礦產開采，然後再一層層的將開采的物資運上來。”
“那不過這樣的話，不同的中轉站之間需要的運輸船類型是不一樣的，”第二科學官王晶繼續補充道，“越是距離木星更近，需要承受的木星引力越強，這種運輸船的構造類似於行星登陸艦，需要的是小而結構更強的艦體，而越是距離遠的中轉站，承受的木星引力越弱，這個時候船就可以造的更大一些，類似於太空船的構造了。”
“是，”亨特回答，“這樣我們最少需要六到七個中轉站，需要不同類型的數百艘運輸船，才能支撐起這個礦產開采體係。”
“數百艘運輸船啊！”
方晨倒吸了一口氣。
“那就意味著，下一次木星任務，單憑我們的好奇者號是無論如何不可能完成任務了，”
“這個！”亨特說，“恐怕是這樣的，我們需要更大更先進的太空船，更先進的智能基地，專門為各個中轉站量身打造的智能基地。在木星這個地方，我們的能獲得的資源和物質有限，鐵、矽、水，這是周圍星域最普遍存在的物質，其他的，可就少得多了，木星畢竟和我們的地球不一樣，這是個氣態行星！”
“是啊！的確是這樣！”
眾人感歎道，這個時候，人們才知道，地球對於人類究竟有多麼重要，一個環境如此複雜的行星，擁有多種多樣的各種物質，幾乎包含了自然界中能夠找到絕大多數元素物質，這對於人類的早期成長，有著多麼大的作用。