皮埃爾同樣是穿著太空服，向著蘇勇飛過來，看樣子是想要擁抱一下，但兩個人在工作艙裏彈來彈去，始終是碰不著的感覺，讓人感到無奈。
隨著像是14257號飛碟這樣的基站越來越多的連接到電梯上，電梯在不斷的向太空延伸，延長，很快的就將達到那個最終的目的，太空電梯建設成功，讓人類能夠自由的來往於太空和行星表麵。
當蘇勇和他的同伴們從高興中終於平靜下來的時候，他們不約而同的將目光轉向他們的上方，那個太空電梯將繼續延長下去的那個方向。
據說，那裏將會有一個空前規模的太空城，充當太空電梯的秤砣，也就是基座，為太空電梯導軌提供穩定的拉力，這個太空城就將是地球人走向太空的起始點，人們將從這裏開始，一步步的走向太空，帶著改變世界的力量，去改變月球，去改變火星！
太空電梯，將使人類開發太空的的能力走向規模化。
在太空電梯出現以前，人類的太空開發從外星球和太空上能夠得到的物質，最多也就是幾十公斤，上百公斤的樣子。而現在，有了太空電梯，這個數量級，將一躍飛升到百噸千噸這個數量級，擴大到了以往的成百上千倍。
太空交通，運輸量隻有到了這個數量級，才會對太空開發有真正的意義，而以往的那個程度，最多也隻能是用作科研，根本沒有意義。
曾經的火箭飛射，還比太空電梯運輸的成本高得太多，幾乎每一噸物質被從地麵提升到太空，都要耗費上億美元的耗費，而太空電梯來運輸同樣的一噸物質，卻隻是需要幾千美元 的成本，甚至更少，幾百美元而已。
而且，最重要的是，以往地球上組織一次火箭發射，需要考慮各種各樣的影響， 天氣、人員，物質，幾乎每一個因素，都可能影響到不能成功發射，每一次發射火箭，對地球各國都是一個大型工程，需要各種各樣的投入，還不能保證百分之百成功，限製的因素太多太多。
而現在，寰宇公司的太空電梯，基本能保證二十四小時不間斷的運行，寰宇公司的太空電梯設計，在剛開始設計之初就考慮到了續航的問題，之所以建設成現在的這個樣子，也是為了更高效率的提高利用率。
動態的分段設計，能夠最大程度的保證電梯的正常運行，隔絕了各種不利因素的影響。而且即使是個別基站出現了問題，整個電梯的運行卻也不會受太大的影響，替換一個基站， 在如今的動態設計下，實在是簡單了很多。甚至在電梯的另一端，電梯還保持著運行的情況下，而在出問題的基站這一端，基站的更換，就可能已經完成了，對整個電梯的運行，沒有任何影響。
太空電梯的優點，實在是太多太多了，隻有太空電梯建設成功，人們才能說是擁有了太空開發能力！