蘇勇知道這貨對自己說的是真的，但他自己現在卻也是真的沒有這個意思，搞個這裏的土著姑娘？那可不行。別的不說，蘇勇可也是年輕人，找女朋友也是要看顏值的，土著姑娘們單單是審美上就過不了他自己的這一關。
想辦法擺脫了這個家夥，蘇勇走上電梯，直升到自己這座公寓樓的頂層平台，平台上這時候也已經有幾個和他一樣早起的家夥在這裏等待，等待公司裏的公用交通工具。恩，沒錯，這工具的運動方式就是飛著來的。
在總部新城，每座公寓樓的頂層都是一座中小型飛機場，現在，蘇勇總算知道為什麼這些公寓樓的形狀，都是建的那麼奇怪的上麵大下麵小了。因為，按照規劃，這座新城今後主要的交通工具將全都變成各種大小飛行器。
因此，這種新城裏的建大樓築，也就朝著這種適應這種功能的建築模式進化了。在論壇上，蘇勇聽說，這樣的建築模式是為了適應今後寰宇體係裏的交通主流方式，也是未來的建築模式，叫做空港型建築模式。
這一切，都是為了迎合蘇勇現在的主要工作。
蘇勇是個機械師，不過他這個機械師，卻是個要被分排在太空電梯基站工作的輔助機械師，他今年的工作，就是在那些那種飛碟形狀的飛行器上工作，也就是組成太空電梯的工作基站，像他這樣的機械師，如今在總部新城裏麵，最少有五十萬。
在地球一段的太空電梯就以寰宇新城為底座，而另一端卻是在地球同步軌道上的太空城，太空電梯未來將有三萬六千架飛碟飛行器組成，加上備用的更換，這座太空電梯包括末端的太空城，總共需要操作維護人員最少也在一百萬以上。
而且，這還隻是直接的工作人員，再算上為這個體係服務的，那這個數字就更要乘上了幾倍，能源電子、機械製造、服務業……圍繞著整個太空電梯計劃的從業人員已經達到了一千萬，其中在總部新城這裏有三百萬，而更多的，還在各地加班加點的努力工作著，加速生產著更多的飛碟，為這整個體係服務。
就像伊甸的計劃裏計劃的那樣，這樣一個龐大的項目地球上的任何一個企業或者政府都是不可能組織起來，寰宇公司之所以能夠組織起來，其實很大程度上，還是因為有一個更加無底線的超級購物網在背後支持，而且月球蟾宮基地的建設規模，也已經到了可以大規模反哺地球發展的地步了。
地球上的人還在為太空電梯的這些底座驚歎的時候，在月球基地，那座巨大的作為太空電梯的“秤砣”的那個太空城，已經開始建造。
當然，這些蘇勇都是不知道的，他隻是寰宇集團的一個普通的小員工，在這個龐大的寰宇公裏，他隻是寰宇龐大的軀體上的一員，一個小小的細胞，無數個他這樣的充滿了夢想和未來普通人彙聚在一起，才形成了寰宇公司這麼強大的力量。
蘇勇和他的同事們很快等來他們的“公交”，這是一個帶有外表體型很大看似很臃腫的旋翼機，兩個像是耳朵一樣的旋翼，一左一右掛在機艙的兩側，作為飛機的動力。蘇勇以前也曾經看過類似的設計，那是美國在幾年前就曾經出現過的運輸機霸主V22魚鷹戰機，作為一種飛行原理和直升機類似的機種，這種飛機適合在城市空間中飛行，耗費小，性價比高，是現階段最實用的運輸機。