飛機降落春城機場，鄭梓桐親自前來接機，兩人坐在車裏不斷聊著有關汽車的設計問題。鄭梓桐將他所了解的情況都給薑新圩了，薑新圩心裏很快對車的研發進度有了更清晰的認識。
鄭梓桐道：“現在我深感責任重大啊。不但是發動機、變速箱等重要零部件都已經堆積如山，各種技術人才、專家、技術工人也都聚集在廠裏，都在等待我們的設計最後定稿。現在零部件積壓、資金積壓都非常嚴重，這麼多專家、技術工人沒事做，每浪費的工資也是文數字。我知道你忙，但實在沒辦法，隻得把你喊過來幫忙。”
有關部門支持是一件好事，也是一件壞事。好事當然是設計的時候不缺專家出主意，設計定型之後不缺加工能力、加工手段，很快就能進入生產。可缺點是，一旦設計受阻，一旦哪裏出了問題不能解決，就會造成大量的材料、零部件、資金積壓，造成人才浪費。
薑新圩知道，上輩子國家沒有做這種舉幾乎全國之力突破汽車製造瓶頸的事情，這輩子之所以有，是被世貿協議談判逼迫出來的。為了能盡快加入世貿組織，為了在汽車領域妥協而爭取到其他領域的利益，出於對飛訊集團，特別是對薑新圩的信任，國家有關部門做出了這件事。
鄭梓桐感到責任重大，薑新圩豈能不感受到自己肩上的責任更大？
如果這次不能在加入世貿組織前成功研究出一款國內民眾喜歡的車，不能研發出一款具備與歐美國家競爭能力的車，他就是國家的罪人。
以至於他之前不準備讓外國人加入車的設計，想完全依靠自己的人完成，可現在的他不得不默認了鄭梓桐請前蘇聯汽車專家、意大利汽車專家加入到設計隊伍中來。
不管怎麼樣，先把汽車研發出來再，麵子不麵子，今後去考慮。
東北這個季節已經很寒冷，雖然偶爾下雪，下完雪沒多久雪就化了，但這裏的氣候對來自南方的薑新圩而言還是感到很寒冷。
隻不過，他與這裏的員工一樣，心都火熱而急迫的，一進入研究大樓，他幾乎沒有跟別人寒暄就直接開展了工作，立即全身心地紮入車建模龐大數據的審核中，不時與國內汽車專家、前蘇聯汽車專家、意大利汽車專家進行討論。
找出問題，立即安排專家進行修改、改進。
時間一過去，研發一步步艱難地推進……
他幾乎與世隔絕，將手機關了，以至於他妹妹薑青的公司參加東京消費電子產品展想找他幫忙出出主意，都找不到他，讓薑青鬱悶不已，灰溜溜地帶著自己的員工前往東京。
登上國際航班的時候，薑青捏了捏拳頭：“臭哥哥，你以為沒有你我就不能成功？我一定要做出成績來，一定要讓你大吃一驚！我要讓你明白，你妹妹我沒有你幫忙，一樣能行。這次，我們的P一定會給世人一個大大的驚喜！”