馬進沒有急於回答，而是拿著放大鏡繼續看著，盯著其中一個榫槽看了良久，這才說道：“顏色的變化都是正常的，至少都在正常範圍之內，這些尺寸和外形變化都正常，比我預想的好。……，葉舒文、莫羅佐夫他們研發的這批高溫合金材料很不錯，解決了我們的大問題。”
葉舒文、莫羅佐夫是世鼎新材料科技公司的總經理和總工程師，這家公司也是薑新圩控股的。
薑新圩笑了一下，說道：“那真是太好了。馬總，我們的渦軸發動機可以用到我們軍方的直升機上去嗎？能通過軍方的驗收不？”
馬進笑著說道：“我認為可以。但最終結果可不是我能做主的，萬一他們軍方又有什麼新要求，那就難說的。再說，我們還隻進行了初試車，還沒有經過長時間試車今後有沒有問題，我可不敢打包票。上次那台樣機試車就是在進行長時間試車出了問題。”
貴長航空機械廠已經進行過一次樣品發動機的試車，但結果失敗了。這次是在那次失敗後重新研發、生產的。
薑新圩問道：“上次是什麼原因？”
馬進說道：“問題很多。其中最關鍵的問題是火焰筒。你知道火焰筒不？你看那邊那個圓圓的、上麵有很多小孔的東西，對，就是它！它是燃燒室部分的關鍵零件，很薄很輕。它的表麵塗了一層熱障塗層，能夠承受更高的溫度，使用壽命也很長，這是我們廠多名專家聯合攻關創新的新設計。可在上一次試車的是，恰恰就是它出現了問題，出現了嚴重的火焰燒蝕，導致第一次試車失敗。”
薑新圩哦了一聲，問道：“為什麼會出現火焰燒蝕？”
馬進回答道：“主要是這個部位冷卻不良，導致局部溫度偏高。這次，我們專門召集專家對它進行了設計改進，著重改善了它的冷卻性能。”
接著，他說到了具體的技術解決辦法：“……，第一，我們對它進行了熱障塗層，就是在火焰筒表麵塗一層特殊的耐高溫材料，且這一層材料不導熱，能很好的隔熱。第二，我們采取了氣膜冷卻，就是設法在火焰筒表麵形成一層高速吹動的空氣保護膜，不但能隔絕火焰，而且能吹走熱量，起到很好的冷卻和保護效果。就是經過這兩個非常先進、非常合理的辦法，才使火焰筒的溫度達到了設計要求。這次試車，它再也沒有出現上次那樣的問題。”
……
經過專家們的緊張而細致的檢查，他們發現了不少小問題，但都得到了有效的解決。
之後，他們連夜加班加點，重新對這台渦軸發動機進行了組裝，並進行第二次試車。
渦軸發動機順利啟動，很快它進入正常功率輸出狀態，發動機的相關數據也呈現在電腦屏幕上。
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