對於並購汽車生產企業以加快生產，薑新圩不持任何立場，不反對也不擁護，隻要不占用他過多的精力就行。他希望的是這些都由鄭梓桐一手去打造、去完成。
用一句俗話就是：你愛咋的就咋的，我不管，別煩我。我最多就是投一筆或者幾筆資金給你鄭梓桐。
可張淑賢哪肯容許他如此放羊？他覺得薑新圩這種態度簡直就是不負責任，根本就是在敷衍他。
於是，張淑賢部長大人苦口婆心地道：“薑，我們都知道你很忙，也有點不好意思給你加擔子。可是，你也知道，汽車是一個龐大的產業，是關係到全國人民，雖然不每一個人，至少百分之三十的人，與全國百分之五十的家庭息息相關。你的眼界比我們更廣，你應該知道，用不了多少年，我們國家的家庭也會陸陸續續購買車。”
為了服他，他開始給薑新圩算賬：“現在全國四億多家庭，假設將來四分之一的家庭購買車，再加公司、單位的車，有近兩億台車，每台車假設平均是十萬元，那可是二十萬億元的市場。什麼市場有這麼大？怎麼就不值得你注意呢？”
薑新圩道：“我知道這個市場巨大，帶動的產業也非常多，也能容納數以百萬計的人在這個行業工作。可是，現在鄭梓桐他們工作得很好，這麼快就設計出了一款市場能夠接受的新車。假以時日，他們就能生產出更多更好的車。我是一個電信設備方麵的專家，我的特長還是在電信設備研發上，如果我把精力投入到汽車研發，不研發不出什麼好的產品，更嚴重的打擊了鄭梓桐等人的積極性。”
汽車的市場是巨大，這誰都知道。而且一個行車行業帶動的產業真的很多，從原材料開始就能帶動鐵礦、煤礦、橡膠、電力，從加工方麵能帶動機械、電子、冶金、化工，此外還有裝潢、設計、環保、安全，下遊還能帶動馬路、橋梁等基礎設施方麵的建設，從而間接帶動水泥等行業的發展。
可以，一輛汽車有可能涉及幾百個甚至上千個供應商，對社會經濟發展的促進作用無以倫比，沒有其他產業有這麼大的推動作用。
但薑新圩卻知道自己的局限性，讓他拿出幾款車的外型可以，他憑借上輩子所見識過的車型，剽竊幾個畫在紙上還是不費吹灰之力，但要設計裏麵的關鍵部件，他隻能抓瞎。
他壓根就不知道汽車的一些高深技術。
而且，在他看來，隻要給鄭梓桐他們放權，隻要給他們錢，他們就能做出一番成績。兩輩子為人的薑新圩可是知道我們的厲害，無論多麼高深技術的商品，隻要讓我們華夏人學會了，再怎麼高級的東西都能在我們手裏做成白菜價。
有人給我們貼上標簽，稱我們是發達國家的粉碎機。