防城港之行，絕不是我心血來潮而遠行的一段旅途，這是我“密謀”已久的想法，我對祖國這座地處最西南邊境之城一無所知，為什麼卻對它這麼用心呢？為什麼一定要奔向它？為什麼頂著疫情千裏迢迢去踏上這片陌生的熱土呢？
因為北部灣這個地區就象當年我聽到珠三角這個地區一樣吸引我。我曾在我最美好的年華從單位停薪留職一年去了深圳，因為舍不得失去自己工作（在醫院工作），僅僅一年就回家。現在想著就後悔不已，深圳特區的變化在黨的全力打造下，成為中國的頂尖航母，那裏集聚了經濟技術精英，與香港隔海相望，直追香港。這種成績世界看在眼中，國人看在眼中。
這一廂我錯過了，我想不要錯過中國北部灣正在開發中的經貿區，盡管我不象當年的年華，但向前走的願望不會變。
對防城港的特別關注已無法阻擋我出發的心情，所以我頂著2021年依然存在的疫情，行走在路上，在2021新年元旦過後，便向廣西前進。
防城港是中國唯一與東盟各國陸海相連的城市，也是中國內陸腹地進入中南半島東盟國家最便捷的海陸門戶。隨著中國——東盟自由貿易區建設的加快、泛北部灣區域經濟的合作與發展、廣西北部灣經濟區的開放開發，以及泛珠三角經濟合作、西南地區經濟合作和西部大開發，中央下的一步大棋我要看看，親身感受棋子的奧妙。
當腳一落地防城港，滿眼高樓大廈，這個新崛起的城市麵貌就象穿上一件新衣的漂亮。
防城港是中國的深水良港，是中國25個沿海主要港口之一，海岸線580公裏，中國西部地區第一大港，西南地區走向世界的海上主門戶，是連接中國，東盟，西部的物流大平台。港口位於廣西壯族自治區防城港市港口區。
港口區和中心區是新區，主要開發都在這兩個地方。企沙半島是工業區。
為提高港口核心競爭力，防城港實施“以港立市”戰略，重點發展企沙港區、江山港區，統籌建設茅嶺、竹山等中小港口群，加快推進30－40萬噸級深水碼頭群，30萬噸級深水航道等建設，形成一批20—30萬噸專用公共泊位和40萬噸級幹散貨碼頭，建成在北部灣經濟區乃至整個亞太地區具有重要影響力的超10億噸現代化國際樞紐大港。
我所了解防城港正在大踏步的擴建，柳鋼等一大批企業搬家在此，今日的防城港正蓄勢待發。我為何而來防城港的原因就是衝著祖國對西南門戶改革而來。
防城港不僅占據重要的樞紐位置，這座城三麵環海，城在海中，海在城中，人在景中。這種漂亮仿如仙境，如果不親自到來，是體會不到美是怎樣寫的。