“突突”的引擎轟鳴，刺鼻的輪胎焦味，歡呼的青年男女……
這是屬於深夜的一群人，他們的改裝車咆哮著，尋找不被監控的路段，躲開媒體和路人，開始釋放自己的激情。
車子花了大價錢改裝後帶來的速度刺激著這群年輕人，隨之而來的驚險和對道路安全帶來的隱患也挑戰著公眾脆弱的神經。
飆車一般還分汽車和摩托車，相比汽車，摩托車“飆車族”的愛騎非普通摩托車,而是大排量賽車型摩托，他們的坐騎大都在1萬元以上,有的高達十萬元。
這些摩托車排氣量大都在400cc以上,分公路賽、越野賽。此外，許多車手還要配上昂貴的頭盔,車服以及護胸和專用鞋,一身下來也是上萬元。精良的裝備配上重型摩托，外形上就能刺激人的神經。
無論是汽車，還是摩托車飆車族，年齡一般在18歲至30歲左右，大多是家庭或工作條件較好的人群，還有一些海歸，在國外習慣了賽車，酒吧等夜生活後，回到國內帶動了一些新奇的玩法。
特別是現在好多飆車題材的影視作品的宣傳，裏麵的主角都是又酷又帥，給全世界都帶來了飆車一族，飆車也帶來了危險駕駛罪，不僅造成了賽車手的死亡，也威脅到了其他人的安全。讓很多國家的警方很是頭痛。
如果飆車是在正規的場地，有組織，有次序的進行，有後續的服務，醫療隊伍，車手，觀眾都有一定的安全保障，那麼對別人的影響也就很小，傷亡也小，但地下非法賽車要的就是自由，要的就是突破規則，挑戰規則和自我，經常造成車手和無辜者的死亡，特別是在山道和城市道路上，因此各國警方都加大了打擊力度。
這兩年每個周六晚，亦莊，東壩附近甚至二環到五環都能彙集幾十輛改裝車上演競速賽。轟鳴的機車聲和發動機聲一直持續到次日淩晨。他們自稱愛車、懂車，警方圍堵與打擊，似乎也難以遏製他們對改裝和速度的熱情。
蘇明明就是曾經參與過警方打擊飆車的行動，所以才對這裏有些了解，以蘇明明的性格本來對飆車還很有興趣，不過在行動中，警方根本無法截停飆車的高手，每次都讓他們逃之夭夭，而且他們還在牌照上做過手腳，所以無法確定車主，也就無法找到定罪的證據，每次蘇明明都恨得牙癢癢的，特別是在二環上曾經發生飆車族肇事逃逸的案件後，蘇明明就對飆車族是又愛又恨。
上次發現秦浩天的車技以後，蘇明明就想讓秦浩天來感受一下這種氣氛，順便看看秦浩天的真實水平，然後鼓動秦浩天為自己出口氣。
兩輛車已經並排在了一起，發動機已在鳴響，轉速表一直在4000轉左右，這是直道的比賽，，是最能體現車輛加速性能的比賽之一。它對汽車急加速能力要求苛刻，好比運動員在百米賽跑中的衝刺。
發令員揮下手臂，兩輛車飛了出去，確實像飛。
過了一會，兩輛車轉了回來，勝利者高舉雙臂，引來一陣歡呼，打開的啤酒，香檳在噴灑，準備好的花環環在了頸上，穿著牛仔短褲和吊帶背心的美豔女郎獻上香吻，果然讓人滿足。
就在這時，有人報告警察到來的消息，一時發動機轟鳴的聲音幾公裏外都能清晰入耳，一輛輛車飆了出去。
蘇明明指著一輛大眾高爾夫道：“跟上那輛車”。
秦浩天一腳油門，尾隨而去，前麵的車分明也經過了改裝，由於車子太多，前車沒有注意，一直跟了兩條路，已經融入了車流，秦浩天還是緊緊的跟著，終於引起了那人的注意，車流中的飆車又已開始。
蘇明明告訴秦浩天，上幾次就是被這輛車給跑了的，還被他調戲了幾次，估計此人就是大名鼎鼎的“幽靈”或是“飆哥”這兩人都曾經創造過幾條路的飆車速度和時間紀錄。
黑夜裏，兩輛車在車流中穿梭，路上還有好多的車在行駛，時速大多在40至60之間，但秦浩天和前麵那人的車速都已經突破了100公裏/小時，整整超過了兩到三倍。