因為這樣的心跡太過明顯，擔心引起王學謙的強烈反應。
可來了民國，美國人覺得自己做的小心謹慎的時候，卻發現民國人竟然有心在機械的大成領域，汽車行業裏試水。而談判的重心一下子就集中到了汽車的一些關鍵技術的轉讓。這方麵，胡佛是肯定不敢答應的，他的底線就是民國人有自己生產發動機的能力，然後美國最多速出一些無關緊要的技術。
而汽車的關鍵技術就兩樣，發動機和地盤。
以胡佛為代表的美國訪問團圍著這款看上去簇新的發動機，眼神疑惑中帶著不解。因為外觀很新，看著也挺像一回事。這讓胡佛心裏有點懊惱，他認為多半是王學謙挖好了坑，讓他跳。因為，不管是哪國的汽車工業，隻要能夠獨立研發汽車發動機，就等於會製造汽車了。早期的汽車製造，甚至要比現在更加隨意。
馬車可以改造。
三輪車也可以改造。
甚至板車……
反正有精力去製造汽車的人，都是那種在主流社會眼裏的偏執狂。因為發動機不能持久的工作，導致汽車工業一直受到技術的影響。直到有人在汽油上動腦筋，在成品汽油中加入了鉛之後，才讓汽車的核心部件——發動機，有了更長的壽命。
就像是在白熾燈出現之前，電燈其實並不是什麼稀罕物，隻不過幾乎所有的電燈都隻能使用很短的時間，壽命短，製造的成本高，才是製約著電氣時代的到來。
直到愛迪生的團隊通過無數次試驗，最終找到了理想的材料，才解決了電燈這種實驗室產品，到民用產品的過程。
估計現場也隻有王學謙一個人吃驚不已了，因為……這項產品是一個讓人記憶起來幾個時代的超級產品，被譽為東方神器的完美機械。在發明之後，甚至幾十年裏，都沒有被時代淘汰，就算是在二十一世紀，還活躍在華夏的田埂地頭。當然，也有一個響亮的名字——手扶拖拉機。
曾詒經團隊發明的這款單缸柴油機，其實還不能成為拖拉機。但絕對是手扶拖拉機的靈魂。
當然這款拖拉機的神韻不在這裏，而是一旦啟動，那種震耳欲聾的噪音，簡直讓人發狂。要是在農村清晨一輛手扶拖拉機開過村邊的公路，就算不進村子，全村的狗也會被攪合的不得安寧。當然這都是拖拉機上哪款功率隻有幾千瓦的單缸柴油發動機的功勞了。
曾詒經作為項目帶頭人，臨時充當了講解的身份：“這款發動機采用的是柴油驅動，單缸。功率為4千瓦。”
胡佛是理科生，雖然是采礦專業的，但是對物理的一些單位並不陌生。4千瓦的發動機功率……似乎有點小啊！提出了一個問題：“曾先生，那麼這款發動機的性能如何？”
“操作簡單，維修簡單，另外一個就是比較省油。”曾詒經連眼皮都沒有抬起來的意思，隨口就說道。反正發動機也就這樣了，當王學謙篤定的要求他將發動機拿給美國人展示的時候，他就覺得有點臉紅。可沒辦法，誰讓他做不了這個主呢？
胡佛根本就不是問這些，他關心問題是這款發動機是否能夠用在汽車上？如果他明說，王學謙會用一個非常不屑的眼神打量胡佛，然後很輕飄的說：單缸柴油機這種神器放在汽車上，沒有一輛汽車能夠承受住這頭‘小鐵牛’的折騰。再說了，這款發動機的神韻根本就不是作為運輸工具，主要是農業用途。
曾詒經自然不怕問，其實他也很納悶，為什麼這款看似功率不大的發動機，竟然耐力如此強勁？笑道：“我們做過多種惡劣環境的測試，這款發動機至少能夠牽引兩噸重物，在平地上輕鬆行進。”
“兩噸？這絕對不可能！”胡佛驚叫道，他覺得這樣的結果肯定是有悖於他對常理的理解。美國的汽車工業，尤其是卡車工業還在剛起步的階段，道奇的卡車多半也就隻能拉這麼重的貨物。可民國輕飄飄地就拿出一款發動機，能夠和道奇卡車在同一起跑線上，這樣的結果他絕對不接受。