還在睡夢中的羅貝爾，被亞伯的一通電話給吵醒了。
當然，和大對數被不受歡迎的電話吵醒的人一樣，羅貝爾嘟噥著，心不甘情不願的拿起電話，聽到亞伯在電話那頭一陣稀裏嘩啦，不知不覺之間，仆人們看到羅貝爾從眉頭緊鎖，到嬉笑開眼，不過是一兩分鍾的時間。
放下電話，羅貝爾忙不迭的讓管家準備了當天的《費加羅報》，看到頭版頭條竟然都是一群女學生一個個低著頭，而一個巡警正在訓斥他們，女學生的身後停著一輛小汽車，看上去挺眼熟的。這不是泛美銀行集團下開發出來的那款樣車嗎？
他對女學生沒有興趣，但是女學生身後停在路邊的小汽車他熟悉啊！
這段時間忙著四處遊說，還真的忘記停在車庫裏的這輛樣車，送給別儒家族的那輛紅色的‘甲殼蟲’，那是準備這次在勒芒24小時耐力賽中參賽的賽車。雖然即便開到極速，也無法跟這個時代的超級賽車相比，但是速度也不算太慢，關鍵是穩定省油。
說白了，勒芒24小時耐力賽，說的好聽，是考驗賽車的極限耐力，隻有綜合性能最出色的賽車才有機會奪冠。可暗地裏，其實是專門為‘甲殼蟲’的性能量身打造的比賽。
不然，羅貝爾-別儒忙活這大半個月，最後還為其他賽車公司的汽車揚名，這不是傻子嗎？人不為己天誅地滅，羅貝爾是個商人，腦子裏可不會有以德服人的想法。
他一個主辦商，怎麼可能賠本賺吆喝呢？
即便，羅貝爾收到的讚助，已經足夠舉辦賽車比賽，甚至還有盈餘，但是他決定把賽車比賽持續舉辦下去。勒芒，不僅僅要一飛衝天，還要成為一個經久不衰的品牌。
有了這樣一個宏偉的長期目的，短期的目的就有些功利了一些。
讓新工廠造出來的汽車，能夠行銷法國，成為規模化改造之後，法國汽車行業最大的贏家。而工廠裏第一款汽車，就是在報紙上，那群略顯羞澀的少女背後的‘甲殼蟲’，當然也不可能是照著樣車工業化生產，而是取消了不少高檔部件之後，簡化成一款經濟型家用轎車。
正愁著如何讓這款汽車被大眾接受的時候，沒想到，瞌睡就有人送枕頭。
《費加羅報》的這則報道，極具誘惑。
《瘋狂的少女，瘋狂的汽車》
這或許也隻有這個標題才配得上，11名法國貴族勳位女校的女學生，在放假的周末，一起擠在這輛規定載客隻有4人的小汽車內，一路從巴黎郊外開車安全抵達市中心。
如果這都不值得報道，汽車界這輩子都別想要什麼新聞了。
當然，如果有這麼一款，安全，性能卓越，還有速度不俗的汽車，肯定在未來很長一段日子裏，會成為巴黎市民的迫切欲望。
很快，羅貝爾心裏的預感得到證實，已經開始開工，但還沒有第一輛汽車下生產線的工廠卻接到了訂單。而且還是絡繹不絕的訂單。這讓他欣喜之餘，也感慨人生的奇妙。原本他準備在勒芒24小時耐力賽之後，把工廠的主力車型的名氣打出來，然後再著手準備銷售的事情。可忽然之間，什麼都不缺了，隻要等工廠銷售的汽車，在大街上被越來越多的人看到，獲得認可，未來的生意肯定會越來越紅火。
好消息，隻有跟人分享才能感受到消息給人帶來的最大愉悅。
羅貝爾想到了一個人，一個讓他一開始恨的咬牙切齒，這會兒恨不得抱著對方死命的親幾口的東方人，王學謙。