“報告司令，前往轟炸阿登山口的重型轟炸機群正在返航。”大概半個小時後，美軍航空兵司令部的指揮作戰中心收到了機群空中指揮官蒂貝茨中校拍發回來的電報，佩斯特少將立即向‘蒙’特報告：“執行轟炸任務的過程中，機群遭到了德軍戰鬥機群的攔截，初步估算戰損比例接近20％。”
“什麼？20％的戰損，我的天啊！”聽到佩斯特少將的~本來悠閑的神態立即轉變為痛苦的神情，美軍航空兵已經很久沒有出現這麼高的戰損了，自己一直要求各航空兵聯隊把每次出戰的戰損控製在4之內，這是一個硬指標，是根據美軍的兵力兵器的長期補充能力計算出來的一個平衡點，隻有小4的戰損才能讓戰略大轟長期炸持續下去。
“那麼戰果又如何？”在聽取戰鬥報告的時候，先聽戰損數據再聽戰果情況是‘蒙’特的習慣。
“據空中指揮官報告，我們的轟炸行動，最少造成阿登山口通道一處山體大麵積塌方，沿途有多處落石。具體情況因天氣原因，難以詳細偵察。”佩斯特少將看了看電報上的內容，才又向‘蒙’特報告。
“犧牲十多架重型轟炸機來換取一處山體大麵積塌方，真的不知道這到底值不值得。”聽完了整個轟炸報告後，‘蒙’特歎了口氣，有點後悔自己早上匆匆製定出來的這個應急轟炸方案是不是有點魯莽。
“雖然我們付出了很大的代價，最後的轟炸結果又未查明，但哪怕隻是造成了這麼一處山體大麵積塌方。最少也能把德軍後續部隊的推進拖延24小時，甚至更多地時間。為盟軍地麵部隊的應變調動爭取到寶貴的時間。”弗朗西斯少將也是製定應急方案的人之一，他對於這份轟炸報告有不同的看法。
“無論怎麼樣，該做的我們都已經做了。”弗朗西斯少將的這番話對大家起了一定的安慰作用，幹了活就必須讓人知道，‘蒙’特向佩斯特說到：“把這份轟炸報告轉發給盟軍統帥部及各級集團軍司令部，讓他們好好把握好這一兩天的寶貴時間。”整個轟炸行動的目地就在於拖延德軍後續梯隊的前進，能拖多久就是多久。
雖然這次在天氣惡劣的情況下實施的緊急轟炸行動，引起了美軍航空兵將領的爭議及某些參戰官兵的不滿。但在事後證明，這次美軍的轟炸所起到的作用是十分微妙的。頗有單騎救主，力挽狂瀾的意味。事，實上參與轟炸地機群損失雖然大，但轟炸行動的戰略目地基本達到，有效阻撓德軍後續部隊的大規模推進超48小時。當德軍在解決了山體滑坡及落石的問題時，以美英兩軍為主的盟軍部隊，及時調整了部署。從南北兩麵‘逼’近了阿登山口的咽喉通道，避免了德軍橫向拓寬戰場正麵，德軍隻能是單向前出，成典型的“凸”出形態。致使德軍實際進入阿登高原的兵力，不及原定計劃的一半。孤軍深入後繼無力就成了其最終失敗的根本原因。
美軍航空兵在12月17日上午緊急轟&..司令部通告後，得到了普遍了讚譽認可。艾森豪威爾將軍還以盟軍最高統帥部地名義，給參加這次緊急轟炸作戰的重型轟炸機組人員所在的三個航空聯隊頒發了統帥部嘉獎，對於集體來說這是一個難得的榮譽。
這裏值得一提地是，巴頓將軍不愧是一名能征慣戰的勇將，當他得知德軍的攻勢並不是小大小鬧而是大規模進攻時，一改他在開戰第一天時地藐視態度，在得到‘蒙’特發來的成功爆擊轟炸了阿登山口的通告後，迅速作出判斷。命令他屬下的第4甲師、第80和第26步兵師24小時之內向北進攻，封閉或縮窄阿登山口德軍的凸出部，保障盧森堡至巴黎方向不受德軍威脅。
而在阿登山口的北麵，由於德軍的後續部隊數量暫時跟不上。在開戰第一天遭受重創後撤的霍奇斯第1集團軍，也抓住這一有利時機轉入了就地防禦，第1、第2、第9師在北麵突出部的要害部位挖壕固守。德軍每向北推進一部都要付出代價。
“現在我們既要耐心等待天氣再次放晴，又要做好各種物資的調配及空運準備。”17日傍晚時分，美軍航空兵司令部在‘蒙’特的主持下，召集各個部‘門’的負責人開了一個工作會議，‘蒙’特直接指出了在未來幾天內美軍航空兵司令部及其下屬單位的主要工作。
“
特衛普港口至巴黎之間的‘交’通要道在阿登高原地區被法國境內的美軍部隊將要依賴來自於諾曼底地區及馬賽地區港口的物資補給，這樣一來我們的航空運輸壓力將會大大增加。”作為後勤部‘門’的負責人，杜立特少將這時便成了會議上最重要的人。