南的美軍部隊的補給線就會被切斷。杜立特少將認算，以應不測。
後方的美軍航空兵司令部還在商討進一步的應變對策，由蒂貝茨中校所帶領的重型轟炸機群已經飛越幾百公裏，出現在阿登地區的七千米高空之上。
“我是獵鷹，各單位注意，所有B-24機組先行下降到5000米高空，所有B-17的機組繼續維持在7000米飛行。注意保持密集隊形飛行，一旦遇到敵戰鬥機攔截，各中隊應互相配合防禦。”看了看飛機儀表板上的經緯儀，又參照了一下軍事地圖，機群距離阿登山口的位置大概還有20分鍾的路程，蒂貝茨中校遂向機群下達了戰術命令。
在戰略轟炸德國本土的作戰中，美軍重型轟炸機群已經形成了一套在沒有戰鬥機護航的情況下，同德軍戰鬥機周旋的行之有效的方案。整套方案中最重要的就是控製機群在空中的高度，通常高空水平轟炸會在千到5米的高度實施。於德軍的戰鬥機主要是BF109戰鬥機及FW鬥機，它們的最佳戰鬥高度正好也在3到5千米之間。為了避免出現小飛機炸大飛機的情況出現（就是德軍的輕型戰鬥機利用其靈活‘性’飛到美軍的重型轟炸機之上投炸彈，對付美軍厚裝甲的重型轟炸機這種辦法比起用機槍‘射’要更有效。），美軍的重型轟炸機群通常都會以5米的高度進入戰場，並且保留一部分飛機在更高的空中偵察戒備，能及時發現敵人的戰機。
為了配合德國陸軍的大***，從新掌權的德國空軍司令戈林，調集了超過1000架的各種飛機參戰，這已經++飛機了。
阿登山口作為德軍地麵大部隊進入阿登地區的必經咽喉，是德軍戰鬥機重點保護的對象。美軍的56架B-24程轟炸機下降到5米的高度後不久，就被德軍在附近巡邏的戰鬥機分隊發現了，一邊向德軍的其它戰鬥機分隊呼叫增援一邊向美軍的轟炸機群發動了空中攔截，企圖拖延美軍的飛機。
德軍的這個戰鬥機分隊大概有15架BF109鬥機，原本在4000的雨雲層上空飛行，為了攔截美軍的轟炸機群，立即向上拉升從正麵強行發動進攻。憑借BF109戰鬥機機頭的兩‘挺’20mm航炮，一邊‘射’
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美軍機群早就預計到會有敵人的戰機前來攔截，按照預定的作戰方案，兩個B-24程轟炸機中隊不等敵人飛近，便主動一個中隊向左側飛，一個中隊向右側飛，避開德軍戰鬥機機頭航炮的掃‘射’。美軍的轟炸機側飛後，其安裝在機身兩側及機尾的重機槍，也同時一起向德軍前來攔截的戰鬥機開火。這麼一來美軍眾多的B-24程轟炸機就對正麵而來的德軍戰鬥機呈現倒“八”字的夾擊，這樣的打法也隻有轟炸機才能用，戰鬥機在機身側翼和尾翼是沒機槍的。
麵對美軍重型轟炸機這樣的反擊，德軍的戰鬥機分隊唯有二者選其一，掉轉方向向左邊的美軍重型轟炸機實施追擊攔截。而在這時蒂貝茨中校率領著24架B-17重型轟炸機，從七千米的高空俯衝而下，利用機頭和機翼的機槍，向德軍戰鬥機分隊居高臨下地實施了反突擊。轟炸機的體積雖然大，但是俯衝而下的時候其速度卻不會慢，頓時打得對方措手不及，再加上其它飛機兩邊夾擊，有五架德軍的BF109戰鬥機被打個地麵墜去，德軍戰鬥機分隊的隊形也被打‘亂’了。
美軍重型轟炸機群對抗德軍戰鬥機群，一是靠數量取勝，80占了很大的便宜，二是靠戰術配合，美軍這種兩邊張開，上麵俯衝的三麵夾擊戰術，是從實戰中總結出來的最有效的反攔截戰術，是專‘門’為重型轟炸機群在沒有戰鬥機護航的情況下而設計的方案。這樣的方法尤其適用於二戰後期盟軍飛機數量占絕對優勢時使用，就算德軍事先知道美軍的打法，也沒有辦法破解。
“我是獵鷹，我是獵鷹，所有機組注意了，中隊為單位，下降到4000米高空，對阿登山口地段實施高空的第一道空中防線後，蒂貝茨中校立即向轟炸機群下達了轟炸的命令，必須抓緊時間趁敵人其它的戰鬥機到來前，下降到足夠的高度執行轟炸爆擊戰略目標的任務。