長威廉少將等主要將領的帶領下，參謀們已經在沙盤大規模轟炸的戰術推演。不打無準備的仗，是‘蒙’特一向的宗旨，今天對德國的大規模轟炸對於‘蒙’特來說也是第一次大膽嚐試。
‘蒙’特坐在了屬於自己的指揮椅上，有了一些坐在旗艦“約克城”號航空母艦艦橋指揮室的指揮椅的感覺。這張指揮椅放置在沙盤旁的一個高出的平台上，坐在指揮椅上，能夠從斜上方把整個沙盤的情況都看清楚。
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隨著盟軍參加對德國戰略大轟炸的飛機，從各個機場起飛。空戰指揮中心的幾名標圖參謀，把一個個代表美軍飛機及英軍飛機的轟炸機戰鬥機的小模型，使用特製的長杆‘插’在了沙盤上相應的區域上，並隨著通訊參謀不斷報出的來自各參戰機群指揮官發來的最新機群坐標，每隔一段時間便改變飛機小模型的位置。
戰略大轟炸由於出動的飛機特別多，動則上千架次，戰場的信息量是相當大的，在沙盤上根據即時信息進行同步推演，千變萬化的戰場情況，就能夠化繁為簡直觀地呈現在人們的麵前。這十分有利於航空兵司令部的高級將領縱觀全局，對所有參戰部隊進行全麵的指揮。身為司令的‘蒙’特及參謀長弗朗西斯和作戰部副參謀長威廉，三個高級將領構成了參戰的美軍航空兵的地麵指揮小組，協調各個機群之間的配合，最大程度發揮出盟軍機群的整體優勢。而起飛參戰的飛機，按照機種及起飛的機場不同，分別指定了各機群空中指揮官。
這次英美航空兵雖然同時對德國發起戰略大轟炸，但分工卻十分明確。從英國東南部沿海機場及法國北部機場起飛的兩千架英軍飛機，主要轟炸德國的北部平原區及萊茵河沿岸的魯爾區，也就是英‘蒙’哥馬利元帥的部隊有可能突破的地域。而從法國南部中部及東南部機場起飛的美軍兩千架飛機，主要轟炸德國的法蘭克福地區及慕尼黑地區，也就是美軍所麵對的區域。
“報告司令，第5第8航空聯隊已經順利飛越齊格菲防<:有遭遇德軍飛機攔截。”手下的情報參謀每隔10分鍾就會向‘蒙’特彙報一次各機群的綜合情況，這時就算情報參謀不報告，‘蒙’特也能從沙盤上看見標圖參謀把代表美軍第5空聯隊及第8航空聯隊的飛機模美軍同德軍正在對峙的齊格菲防線上的地域。
“命令各機群飛越齊格菲防線時，盡量采取在5000以上的高空飛行，規避來自地麵的防空炮火。”沒想到打頭陣的兩個航空聯隊能夠如此輕鬆就飛越了齊格菲防線，這讓‘蒙’特有些意外。或許是德國的空軍還沒有反應過來吧，又或許是這次己方出動的飛機太多，德軍不敢應戰。但為了穩重起見，‘蒙’特還是要求各航空聯隊從高空較安全的高度飛越齊格菲防線，飛上5000米的高度對於美軍u本上都能做到，而新式的戰鬥機甚至能飛上8000-10000的高空。德國的88mm高‘射’炮雖然厲害，但也最多能夠打C的高度。
“如果我們戰前所掌握的情報屬實，我估計德軍不會組織戰鬥機從正麵實施空中攔截。”為了把這第一次的戰略大轟炸搞好，情報部副參謀長佩斯特少將在戰前做了大量的情報收集。如今的情報來源比以前要多了很多，收集到的情報數量也是驚人的。特別是‘蒙’特把直屬總統手下的幾個特別行動組的情報小組重組成一個情報機構後，成功打入到德占地區及德國本土內的情報間諜人員數量翻了兩翻，這支力量成了二戰後勤盟軍的主要情報來源之一。佩斯特如是說，是根據手上掌握到的情報彙總得出的結論，情報顯示這時的德國能夠投入戰鬥的戰鬥機不會超過1000架，新式的FW190戰鬥機和舊式的BF109戰鬥機數量都差不多。
“德國人同日本人畢竟不一樣，德國的飛行員比日本的飛行員素質要高很多，在沒有徹底打垮德國空軍之前，我們來不得半點的麻痹大意。”作為最高指揮官，盟軍同德軍的兵力對比‘蒙’特當然了然於‘胸’，在戰略上藐視對手而在戰術上重視對手，一向是‘蒙’特的用兵決策之道。