‘蒙’特率領美國代表團，不知不覺間已經在英國逗留了差不多兩個星期。無論是明麵上的同英國政fǔ的戰後重建的協商，還是暗地裏的針對歐洲各國皇室的行動，該談判該部署的都做了。這次到英國的訪問之旅，算是達到了預期的效果。
八月的最後一天，美國代表團一行結束了曆時半月的訪問，乘搭美軍戰艦返回美國。而我們的主角，並沒有同代表團一起返回美國，而是乘坐英軍為其提供的遠程轟炸機，飛越英吉利海峽，飛抵法國剛解放不久的首都巴黎。
早在兩天前，‘蒙’特便收到了來自美軍部的任命電報。出任新組建的歐洲戰區，美軍陸基航空兵司令一職。這一任命，打破了陸基航空兵司令一直由陸軍將領擔任的傳統，任命一名海軍將領來擔任這個職務，顯示出了美軍高層有意讓航空兵從陸海軍中獨立出來的一種試探‘性’嚐試。
當‘蒙’特到達法國巴黎時，剛剛解放的巴黎，還處在一片‘混’‘亂’之中。盟軍解放了巴黎，就必須為巴黎市中400人口每天提供至品物資，但這時盟軍的補給本來就有限，這樣一來就造成部隊的補給更加緊張了。
當‘蒙’特下了飛機，來到同羅浮宮處於同一街區的，那棟作為美軍歐洲戰區陸基航空兵臨時司令部的‘花’園式別墅時，除了臨時湊並而來的幾名工作人員外，‘蒙’特還真是一個名副其實的“光棍司令”。這也難怪，這個司令部是新設立的，在指揮體係中棣屬於盟軍空軍司令部。‘蒙’特的參謀班底及司令部地主要官員。也像‘蒙’特一樣正從英國及美國趕來上任。
雖然司令部的人員還沒配備齊，但並不代表不能運轉，相反很多事務正急需‘蒙’特來給出處理意見，並付諸實行。就在昨天830，法國維希政fǔ向盟軍投降，這就意味著德國空軍在法國境內的所有航空設施都將落入盟軍的手中。這對於美軍陸基航空兵來說，是十分重要的，隻有盡快把這些位於法國境內的航空設施，盡量多地控製在美軍的手中，美國航空兵才能從更本上擺脫對英國航空兵的依賴。因為現時的美軍陸基航空兵一直在借用英國的機場。也是美軍航空兵不得不從屬於英軍航空兵統一調度地原因。
鑒於把法國各地的機場掌握在自己手中的重要‘性’，‘蒙’特不顧連日來處理各種事務的疲勞，在到達巴黎的當天晚上，就以歐洲戰區美軍航空兵司令的名義，向美軍第12集團軍群司令部的布萊德雷中將報。電報中請求美軍的部隊，盡快向就近有機場的城市及港口推進，並對機場進行必要的整修工作，以利於以英國機場為航空基地地美軍飛機轉場而來。
盡快接管機場，這對於陸軍來說也具有重要意義。解放巴黎之前，815。盟軍在法國南部實施“龍騎兵”登陸計劃，美國第7集團軍功登陸。其它後續部隊也正陸續從這個新開辟的登陸場登陸歐洲。也就是說，盟軍地總兵力越來越多，但利於從海上運送補給物資的港口卻並沒增加，盟軍所麵對的補給壓力越來越大。
由於缺乏必要的汽油供應，無論是美軍布萊德雷的第12團軍群，還是英軍‘蒙’哥馬利的第21集團軍群，都停止了對德軍的追擊前。
‘蒙’特這時走馬上任歐洲戰區美陸基航空兵司令一職，可謂恰逢其時。擺在‘蒙’特麵前的首要任務，就是有序高效地組織大量的運輸飛機。給美軍空運汽油。至於其它的補給物資如食品等，則由盟軍一支由輛卡車所組成地“紅球快車”車隊晝夜運輸解決。
三天內，司令部的班底成員陸續到達巴黎，前來司令部報到。這樣‘蒙’特可以較好地調配人員。以完善司令部的架構及向部隊傳達命令組織行動。有了以往白手起家組建“惡魔特別行動組”、航空學院及特‘混’艦隊的經驗，這次組建美歐洲戰區陸基航空兵司令部就顯得輕鬆高效很多。
‘蒙’特任航空兵司令，弗朗西斯任參謀長。司令部下設行政部、人事部、情報部、作戰部、後勤部，每個部‘門’各由一名副參謀長管理日常事務。行政部由格林上校主管（已晉升），人事部暫時由‘蒙’特親自管理，情報部由佩斯特少將主管，作戰部由威廉少將主管，後勤部則由‘蒙’特地老朋友杜立特少將主管（歐洲第二戰場開辟時已被調往前線管理航空兵相關事務）。可以看得出，高層軍官基本上是‘蒙’特在第58特‘混’編隊時的人馬，這也