連接著飛船的自動扣也直接脫落開來，當所有的纜繩都被機械臂鎖緊在空間站之中時，也就意味著太空電梯的主體工程已經完工！
而完成任務的飛船卻沒有停歇，它還需要協助安裝太空電梯的保護外殼，這才能保證乘坐太空電梯的人員安全！
而地球上一直屏息以待的眾人心中的大石頭終於落地了！
成功了！
看著眼前那個一眼望不到頭的粗大纜繩，誰都想到那一頭竟然連接著三萬六千公裏外的巨大空間站？
雖然巨大的乘客大廳還沒有對外開放，當時很多人已經迫不及待想要知道前往外太空的價格了。
想想之前，想要去太空，需要接受長期的訓練，優秀的身體素質就刷下來一大批人。
再有就是乘坐的空間，哪個宇航員不都是被關在一個狹小的設備內，稍微動個身子都困難，幾乎被牢牢固定在座椅上。
最關鍵的，就是可怕的死亡率……
而等太空電梯建設完畢，很可能隻需要花費一次旅遊的錢，就可以乘坐安全快捷的太空電梯直達太空，甚至隻是睡一覺，就已經到達目的地！
兩艘龐大的運輸飛船各自加裝了機械臂，攜帶著高強度防護板開始了最後的安裝工程。
“卡擦”自動鎖扣鎖緊的聲音響起。
在兩艘飛船絲毫不差的配合下，兩個機械臂抓取的幾乎透明的高強度防護板就安裝完成了。
這些透明的防護板看似脆弱，但是足以抵擋導彈的襲擊。
再有，之前的環形阻尼器，不僅有抵抗影響太空電梯的作用力，也安裝了防禦激光陣列，足以在威脅來臨之前做出第一層防禦功能！
而且，看似透明的防護板內部鑲嵌了太陽能電池板，可以吸收太陽能，轉化為自身的能量，大大降低了太空電梯的消耗。
所以，看似不起眼的防護罩也是黑科技滿滿，成本也是居高不下，一塊防護板成本就需要三萬多！
按照安裝速度，隻需要兩天的時間，這最後一道程序也即將完工。
也就是說，在兩天之後，太空電梯就可以試運行了！
太空電梯一共有八條索道，也就是說可以同時運行八輛磁懸浮列車。
其中兩條是作為乘客專用，每天來往一趟，單次可輸送人數為5000人。
而另外六條就是貨物已經物資運輸通道了，每條通道的單次運載量高達一五千萬噸！
當然這是安全負荷運載量，最好其實可以達到兩萬噸，隻不過會對索道造成不可逆損傷，一般情況沒有哪個傻缺會去做這樣的事。
而這六條通道其中兩條是屬於起源獨有，另外四條就是屬於其他國家的分配通道了。
隻不過，所有的一切都需要經過起源的認可才能進入，起源擁有拒絕運輸得權利！
而隨著太空電梯的連接成功，一時間太空旅遊也成為了當今最火熱的話題。
尤其是已經在摩佳迪沙的遊客，現在摩佳迪沙已經沒有任何空閑的酒店了，甚至許久未出現的帳篷再次出現在了摩佳迪沙周邊得空地上，也著實讓人哭笑不得了。