葉修離開果園，通過手機同城APP尋到了售賣二手三輪車的聯係人，手機談好價格和接車地點，葉修去最近的小市場買了幾十個大籮筐，用來裝采摘下來的櫻桃果。
買好籮筐回到四合院，一輛紅色的電動三輪車停在四合院門口。
“師傅，你倒是挺快的，你這三輪車證件齊全嗎？”葉修問道，他可不想花錢買輛黑車，給自己找麻煩。
“這個你放心，你看，這是我今年剛去交警局辦理的牌照，不是黑車，隻開了兩年，八成新，隻賣你兩千元，便宜了。”車主拿著辦理牌照的手續存單給葉修看。
東陽市這兩年加大了對電動三輪車的管理力度，統一辦理本市所轄的電動三輪車牌照，沒有辦理的，一律不準上路，違反條例上路行駛的，發現一個查處一個。
要不然葉修也無需去驗證牌照手續證件問題，直接買就上路了，大城市可不同鄉下地方，規章製度可多著咧。
給了車主兩千元，電動三輪車就是葉修的了。
進入仙界果園，葉修開始動手采摘櫻桃果。
不到半小時，兩個大籮筐裏滿滿的盛滿了紅彤彤的櫻桃果，正好一棵櫻桃果樹的果實盛滿一個籮筐。
葉修雙手試著提了提籮筐，估摸著一個籮筐的櫻桃果起碼不少於一百斤，也就是說，果園種植的櫻桃果樹每一棵的產量都不少於一百斤。
葉修考慮到電動三輪車載貨能力有限，停止了繼續采摘櫻桃果的打算，把兩籮筐櫻桃果搬運上了三輪車，然後駕駛著電動三輪車往所在的西城區最大的農貿市場駛去。
進入農貿市場後，葉修找了一個空地停好三輪車，就坐在車上叫賣起來。
“十月都還有櫻桃果賣啊，你家的櫻桃果新鮮不新鮮啊？”在葉修賣力的張羅下，很快便有一批有購買意向的群眾圍攏了上來。
大家看著葉修三輪車上紅彤彤的櫻桃果，一臉質疑的神色，你一言我一句，議論紛紛的。
“這位小哥，你家的櫻桃果顏色那麼紅豔，不會是染過顏色的吧？”
大家對食品安全，特別是農貿食品安全問題明顯信心不足，而且葉修的這兩大籮筐櫻桃果還是櫻桃果傳統成熟季節半年之後的，所以圍觀群眾大部分都隻看熱鬧，沒有人上前真買的。
“喂，你這櫻桃果怎麼賣？”有個大媽買好了菜路過問道。
“三百元一斤。”葉修大聲說道。
“什麼？賣那麼貴？你以為你那是仙果嗎？”大媽被葉修的報價嚇到了，嗤之以鼻走開了。
圍觀的群眾見葉修的櫻桃果竟然賣到三百元一斤，也是紛紛出言聲討。
罵葉修奸商的有，罵葉修黑心的也有。
不過葉修知道自家櫻桃果的價值，無論賣相還是果實營養價值，都遠遠超過國內的所有櫻桃果。
葉修記得去年在燕京實習，超市包裝販售的櫻桃果已經賣到了兩百元一斤，而那些兩百元一斤的櫻桃果品相比自己仙界果園的可是差得老遠了，葉修賣三百元一斤已經算是優惠價了。