搖著頭，周應秋打斷道：“錯了，將是3萬新來人口。整個西京城區，在明年年底將有5萬人口。建鬥身上可謂是一副重擔，這5萬人吃喝拉撒將是一件棘手的事情。”
因為旱情，西直隸與江南的漕運就是笑話，此前河道擁堵疏於治理。現在河道主幹梳理完備，可沒有充足的河水漕運也是個笑話。
還有鐵路運輸，可西域戰事時光給西北軍團運輸後勤9已經夠嗆，現在再加上京城5萬鋪張浪費生活奢靡，不事生產的消費者，鐵路壓力必然暴增。
盧象升皺眉：“周公，明年入夏前，新式鐵路可能修通？”
新的鐵路模式盧象升是清楚的，他更知道蒸汽火車頭。隻要修通西京、武漢或者西京、濟南兩條主幹線中的1條，西京人口就是有千萬，也能從南方取得源源不絕的糧食。
運輸力決定一切，決定國朝供血中轉，也決定貨物的價值。隻要運輸網絡大成，天下互通有無，將極大的增強抗災能力和活性。
新式鐵路還未動工，正在原有老式鐵路的基礎上，將材料運往沿途堆積儲存。材料儲備妥善後，就會進行全線路多點全麵開工，扒了原有的扁鋼鐵路，鋪上新式工字鋼。
沒有新式鐵路，將無法保證西京、西域諸省的生命線。
周應秋緩緩點頭，神色嚴肅：“會在今年7月動工，夏收後沿途各府縣動員一切能動員的勞役參與工程。艱難之處在於冬季施工，若是在今年3月開工，便能在明年入夏前完工。冬季施工條件艱苦，百姓勞苦而效率低下，得不償失。”
“相府還在與將府交涉，若是可以會動員8省3萬警役、2百萬軍戶參與工程。”
說著輕歎，周應秋神色慶幸：“好在今年北方旱情好轉，否則如此多的工程動員後，國庫9真空了。”
北方3年大旱，朝廷給百姓的賑濟沒有1點節省的說法。其中損失最大的是朝廷，其次是南方，再次就是北方的中下層士紳。
朝廷保證了災民的生存，那中下層士紳拿什麼去兼並土地？
可以說是在刀尖上跳舞，前年清洗天下大族，不隻是朝中官員貪欲問題，朝廷因為賑濟流幹了血也是重要原因。殺天下大戶，為的就是擴充血源。
與旱災做搏鬥，朝廷不能退1步。1退，前麵的努力將全部作廢。
殺天下大族除了充血外，將這些人除了後，即使救不了北方，導致部分災情嚴重的地方發生民亂，也不會因為大族作梗而糜爛全局。
好在賭贏了，撐過了最艱難的3年。隻要災情沒有繼續惡化，就能保持現有局麵緩步發展。最怕的災情不減，活活拖死朝廷。
隻要朝廷有1口餘糧，就會送往災區。這是無數青年官員奮鬥、咬牙堅持的所在，為救濟災民，皇帝可以殺任何人，他們也願意為了這個崇高的行為而殺任何人。
要知道，曆史上的前年，陝西到處都反了。楊鶴拿著崇禎弄來的幾萬兩銀子，幾萬石糧食9將整個陝西的亂民安撫住。災民真的很容易滿足，求的就是1口吃的。
曆史上楊鶴那麼點東西能撐多久？所以他這邊1崩後，整個陝西的局勢9徹底崩了，進而惡性循環。
如今對外、對內戰爭主動權握在中樞，政令執行度極高，又有著遠超崇禎朝3倍的稅收能力，在這種嚴酷的災情麵前，咬牙死撐全盤3年，也9這麼撐過來了。
可以這麼說，北方如此重的災情下，百姓依舊是安居樂業，生活除了缺水外，再沒有其他影響。
盧象升抬起頭，他為這3年的屢曆而驕傲，帶著1絲期盼：“周公，君父西狩能否延後1年？如此，到了後年國朝錢糧充足，士民緩過氣來，西狩也將安穩無虞。”
現在最怕的就是遷都西京後，災情進1步惡化。到那時，西京就是北方的黑洞，將吸納救災血液。而且他擔心遷都後，南方那邊執行力度下降，導致南糧北調工程掣肘。
周應秋搖頭：“這是當年南巡時定下的時間，延後1年不重要的，重要的是如此1來，會顯得朝廷底氣不足。就是餓肚子，也要把大局撐起來。”
皇帝的麵子、排場，中樞定下來的事情，就是大局所在。
“建鬥，鎮守將軍府那裏還等著呢，交割兵符後再談西京儲備事宜。”
再過兩個月西京、武漢鐵路就要扒了重修，西直隸的物資隻能從四川1線，河南、南直隸1線運輸，運輸難度增大。
畢竟西京、武漢鐵路是西北的運輸主動脈，兩湖地區退桑為農後的產糧大增，專門負責西北區域南糧北調工程。
鐵路克期修好與否，關係不到根本。真正的根本是皇帝西狩後，西京要儲存最少2百萬石糧食，這是生死線。