小巴聽聞**有一種新飛機誕生了，就急衝衝的來考察性能了。
1979年蘇聯入侵阿富汗，給小巴帶來了很大的壓力，當時蘇軍的空軍從各個方麵來看，都不是巴基斯坦空軍所能媲美的。
在這種情況下，小巴希望能獲得新型戰鬥機，以抵抗蘇聯的威脅。
再著，1971年第三次印巴戰爭結束後，雖然獲得了短暫的和平，但是小巴跟印度的關係還是非常緊張。兩者之間的軍備競賽一直沒有停歇過。
還有最後一個原因，巴基斯坦空軍的殲6服役多年，現在需要一種新飛機來替代即將退役的殲6。
所以，小巴一聽說**最近在試飛一款新型戰鬥機，就屁顛屁顛地跑來了。
首先，132廠的人為賈瑪爾中將等人安排的參觀殲7M。
在參觀完新飛機之後，賈瑪爾中將殲7M上的平視顯示器（HUD）非常滿意。
這種平顯（HeadUpDisplay簡稱HUD）是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器，是60年代出現的一種由電子組件、顯示組件、控製器、高壓電源等組成的綜合電子顯示設備。它能將飛行參數、瞄準攻擊、自檢測等信息，以圖像、字符的形式，通過光學部件投射到座艙正前方組合玻璃上的光/電顯示裝置上。飛行員透過組合玻璃觀察艙外景物時，可以同時看到疊加在外景上的字符、圖像等信息。並且投射焦距位於成像組合玻璃位於前方，使飛行員幾乎不用改變眼睛焦距，即可方便的隨時察看飛行參數，可視度也不會受到日光照射的影響。
平顯（HUD）投射的資料主要與飛行安全有重要關係，譬如飛行高度，飛行速度，航向，垂直速率變化，飛機傾斜角度等等。使用於戰鬥環境時，還會加上目標資料，武器與發射相關資料，預估命中點等等。這些顯示的資料能夠根據不同狀況而變換。
在過去，飛行員在空戰中，需要交替觀察艙外目標和艙內儀表，易產生瞬間視覺中斷，由此，會導致反應遲緩、操作失誤，並有可能貽誤戰機，采用平視顯示器可克服這一缺點。
所以說，采用了平顯（HUD）的戰機在空戰中能占盡先機。
賈瑪爾中將對殲7M上麵的Grifio-7型單脈衝雷達也非常滿意，這種雷達的探測距離達到55公裏，比殲六和殲七的“眼睛”看得都遠得多。
該型雷達具有良好的電子對抗能力，在脈衝多普勒和脈波重複頻率波形模式下，具有完整的上視和下視搜索能力，不但可以對空中目標進行測距，還可以對地麵目標進行測距，並在平視顯示器上顯示相關信息。這樣就使得殲-7M具備了全天候空戰和對地攻擊能力。
在參觀完實機之後，中方為其安排的飛行表演，殲7精彩的表演贏得了巴方的陣陣掌聲。
第二天，小巴希望自己的飛行員能上機體驗，中方同意了巴方的請求。
經過試飛之後，小巴的飛行向賈瑪爾中將這麼彙報道：“這實在是一種極好的飛機，好極了！飛機操縱性能好；在空中使用平顯，字符清晰，性能很好；機翼上增加一對副油箱航程加大了；換了新導彈，增強了攻擊能力。我從內心裏喜歡這種飛機。”
隨後為了進一步對殲-7飛機進行深入技術摸底，巴方要求中方派飛機到巴基斯坦進行實彈打靶測試，飛機最終要以實彈打靶來驗證火控係統的水平。為了能夠實現向巴基斯坦出口飛機，1980年7月9日，中方派出兩架殲-7M型飛機轉場到巴基斯坦白沙瓦機場。在前後兩個多月的時間裏，由巴方飛行員駕駛飛機進行了40個起落的飛行，分別進行了空空機炮、空地機炮、空地火箭彈和空地炸彈的實彈打靶，並與殲-6、強-5、“幻影”-5和F-16戰鬥機進行了實戰模擬對抗飛行。飛機的打靶試飛非常成功，證明殲-7飛機改裝後的火控射擊精度有了很大的提高，比殲-7原來的光學瞄準具的精度提高了一倍。巴方認為飛機的改型是成功的，對飛機的作戰性能也非常滿意，提出了購買80架殲-7M飛機的意向。
實彈打靶測試之後，巴基斯坦空軍派出代表與中國航空技術進出口公司和成都飛機公司開始進行購買殲-7M飛機的談判（由於安漢基地需要保密，所以對外宣稱殲7M是成飛研製的，談判也由成飛負責）。