夜很黑，黑的潮濕漫長，令人壓抑，感覺似乎永遠不會到天亮一般。頭頂的暖風空調吹得人昏昏沉沉，後排幾位乘客的竊竊私語也蚊子般的撩動著人們的睡神經。迷糊中，我輕輕扭動了下已經略微發麻的腿，扯下了幾乎已經快要滑落到脖子上的耳機，隨便塞在座位的角落裏，換個睡姿，妄圖繼續享受這難得的睡意。
“尊敬的各位乘客，我們的飛機將於二十分鍾以後到達目的地，現在飛機已經開始降落。感謝您的一路配合，請確認係好您的安全帶，收起小桌板，調直座椅靠背……”，空姐慣例式的提示，聲音雖不大，但仍然鬧鍾一般的將各位睡客從夢中喚醒。
“這麼快就到了”，我心裏默念了一句。
冬天自“入九”以後，除少數日子，西南地區普遍都是濕冷陰沉的天氣，雖比不上北方的天寒地凍，但那種浸入骨頭的濕冷也挺讓人吃不消。一出了候機廳的玻璃門，明顯感覺到脖子一陣寒意，方才還略微模糊的意識，瞬間被濕冷的空氣吹的雲消霧散了。我騰出一隻手往上拉了拉衣領，急忙拖起厚重的皮箱，快步隨著人群向前走。繞過候機大廳的轉角石柱，在乘客上客點，擠在人群後麵排起了長隊。
今天貌似不好乘到車。大巴基本沒看到，出租車也比較少，都是過來兩三輛後，好半天才又過來一兩輛，隊伍挪動很慢，這對於大晚上在冷颼颼的天兒中排隊等車的人來講，顯然是種折磨。焦躁的人群開始騷動，抱怨聲一片。挪動……挪動……二十多分鍾後，天上開始飄起小雨，而且有越下越大的趨勢，麵對如此不給力的情況，部分人的情緒也開始失控，從抱怨轉向叫罵。
我的前麵至少還有、三、四十號人還排著，這讓我很沮喪。說實話，這次出差前就已經感冒，還有點拉肚子，本想請幾天假休息一下，可是在teamleader的強力“感召”下，不得不匆忙訂票、匆忙收拾行李、匆忙去國圖還了即將要過期的書，以及匆忙將房門鑰匙托管給隔壁的陳姨，讓她隔三差五幫我看看，不至於暖氣意外漏水沒人管，再弄個“水漫金山”（前兩天剛發生過）……，就這樣，我幾乎一路小跑的一下午處理完所有事情，約19點的樣子出發去機場，乘坐21點的飛機，約23點30左右的樣子能夠抵達C市。之所以這樣趕時間，是因為明天下午有一個重要的項目啟動會，需要項目組全員參加，而作為團隊新人的我－－－－一個菜鳥，若給領導留下不夠積極的印象，那以後還有我好果子吃？因此，從中午leader下達完命令到上飛機前，已經慌張了一下午……而此刻，感覺腦袋發脹、渾身發抖、饑腸轆轆，很不舒服。除了能想到熱氣騰騰的拉麵和鬆軟的大床，大腦已基本處於宕機狀態。
C市是我工作後第一個出差的城市，在這之前，除了春節回家，我基本上窩在北京。
大學畢業後，考慮到北京有較好的就業機會，就選擇繼續留在了這個熟悉而又陌生的城市。工作方麵一路磕磕絆絆，也換了好幾份。由於工作性質，基本上都是朝九晚五，很少有出差、外派的安排。單調乏味的工作模式、再加之擁擠在這個接近2000萬常駐人口的生活環境下，時間一長，難免讓人產生厭倦和透不過氣來的感覺。之所以選擇現在這份工作的主要原因：1、與之前從事的行業相同；2、有出差安排。第2個理由一定會讓許多已過而立之年、“成家進行時”的前輩覺得不解，但對於一些工作模式比較固定且較底層的“單身白領”們來說，出差或外派是一個可以暫時調節工作節奏、轉移生活視線的不錯選擇。
終於排到了，在困、冷、餓“三座大山”的重重壓力下，我幾乎是以匍匐前進的姿態完成了上車動作，又以迪卡?凱恩般的嗓音向司機師傅發出了目的地指令，之後便一頭紮在出租車的後座上…….
“你想走近路，還是想快一點兒，我們從二環路走算咯，走XX路估計要堵車”
“兄弟，你身上有零錢沒得，我將將接班，沒零錢要提前說，等哈兒找個地方換零錢”
“你感冒了哇，我給你把空調開起哈”
“……”
由於精神相當疲軟，麵對司機師傅的一係列友情提示，我基本上都用“嗯”來回答。頭疼、發冷、耳朵嗡鳴、肌肉酸痛，我摸了摸脖子，發燒了……
在這種狀況下，我睡著了，而且睡的很香，以至於司機師傅連續喊了我幾遍才醒來。