用兩架飛機以剪刀的方式，兩邊包抄，甚至有一個在前方作為右耳後麵這個進行追擊。
總的來說，在太平洋戰場上用這個戰術扳回了不少劣勢。
所以哪怕現在麵對的不是零式戰鬥機，但是最優秀的戰法其實是2對1或者3對1用一個誘餌，兩個交叉追擊為最優方案。
但是。
現在陳山河他們4人不約而同的選擇了單對單的戰鬥方式。
飛機從低處拉升時，速度會變得相對的慢。
當飛機從高處往下俯衝時，再加以動力速度將飆升到了極點。
但是這一次的戰果就有點差強人意。
詹姆斯又擊落了一架，陳山河也擊落了一架，方遠擊傷了一架敵機冒煙了卻沒有墜落，但劉文亮居然讓敵機給躲過去了，看來他的對手是一個經驗極其豐富的飛行員。
“一擊不中，遠遁千裏，不要糾纏，朝著相反方向跑！”
陳山河的聲音從頻道裏傳來，戰鬥時，要聽詹姆斯的，但是在戰術方麵必須要聽陳山河的，這是他們倆在來之前已經協商好的。
詹姆斯也知道，如果是在戰鬥方麵，可能自己的一對一戰鬥技巧，比陳山河要強很多，但是在戰術方麵，他比陳山河這個剛上飛機沒多久的人，要差的太多了。
比如這個一擊即走的戰術，就是陳山河提出來的，非常有用。
他們在攻擊了敵機之後並不糾纏，趁對方飛機還沒有來得及爬升到一定高度的時候，馬上溜之大吉。
但是在後方，已經轉過來的日軍飛機正在遠處追來。
日軍飛機的速度快，最起碼比他們的P40速度要快得多。
中央航空大隊，他們開的飛機也是從美國購買來的P40戰鬥機，這款飛機從出廠的時候就已經落後了，所以整體性能比起日軍飛機而言要差太多太多。…
特別是速度方麵。
有經驗的日軍飛行員，都知道盟軍或者中央軍的P40戰斧戰鬥機在速度上以及性能上的缺陷，對於追擊，他們還是非常有信心的。
所以哪怕是陳山河他們四架飛機飛得快看不見了，他們依舊鍥而不舍的追上來。
“長官，我們的飛機跑不過日本人的飛機，如果直飛的話，很快就被日軍飛機給追上了。
想要擺脫他們的追擊，需要借助山林和山與山之間的溝壑來躲避日軍飛機的視線。”
詹姆斯的話，從飛機電台頻道裏傳來。
陳山河還沒開口，劉文亮就搶先開口了：“長官，要不我留下擋住他們，你們先撤！
你們如果從北邊下來的話，現在飛機上的油應該不夠了吧？
我飛機上還有存油，還能飛個幾百公裏，你們先走！”
方遠卻要搶這個留下來擋住敵軍飛機的機會：“隊長，還是我留下來，你們先回機場補充彈藥！
總要有個人斷後，那這個人就應該是我，因為剛才我開槍的最少，彈藥還充足！
隊長，你剛才掃射的有點忘乎所以，但要應該不足了。
留下來也頂不了什麼事兒，還是我留下來吧！”
陳山河看不下去了：“你們都在想啥，現在還用不著有人留下來當炮灰墊後的！
再說了，一個人留下來能擋得住那麼多飛機嗎？
就算剛才那架飛機上的飛機不能追來了，但是還有九架敵機，你一架飛機怎麼擋。
那跟送死有什麼區別？
在這裏我軍銜最大，都別爭聽我的。
現在就這麼飛，我們是擺脫不了日軍飛機的，肯定要留下一個人來引開敵人。
其他三架飛機，可以避一下，等引開的敵人從自己身邊飛過後，再銜尾追擊！”
這也是飛虎隊在滇緬跟日軍作戰積累出來的經驗，在躲不開日軍追擊的時候，有一架飛機在前麵做誘餌，其他飛機躲開之後，等敵機從自己身邊飛過之後再銜尾追擊，從後麵打擊日軍的飛機。
在天空中的空戰都是這樣的。
一旦你的機頭對準了敵機的機尾，基本上敵機就很難逃脫了。
就像以前古代的輪船炮戰必須要搶T字頭是一樣的，現代的空戰也是要搶機尾，搶敵機的機尾。