隻要睡前原諒一切，醒來便是新生。蘇是也想原諒過去的種種，原諒自己，借無數的失眠與輾轉反側為渠道分流回憶。起床後，不再是先推開窗，據說人一醒來先開窗透氣並不科學，而是很容易麵癱，這話誰說的，好像是父母轉發的微信。泡上一杯枸杞在手，就奔赴工作的戰場了。
今天輪到她開車，特意提早了十五分鍾，生怕江城的上班高峰路阻跟她的車技成正比。看到車裏的養生杯，就被乘風笑到不行。
“大姐，你是在提早預支老年生活方式嗎？”
“小朋友，你不懂。”蘇是一拉保險帶，“別跟我說話啊，開車一說話我就特別緊張。”
特別是前麵還有一條小路，開車上班，簡直就是在這個城市中的縫隙中求生存，那技術比起路考更有難度。
不到二十分鍾，眼前公司的方向遙遙無望，乘風終於下手了。
“行了行了，你實在覺得這個車子偶爾要上上路呢，就把另一個鑰匙給我，我換著開行吧？”下車的時候，他直接要走了蘇是的另一把車鑰匙。
公司的地下停車室永遠是搶車位的戲碼，今天開晚了，就得轉上幾圈方能找到位置。
“兩位早上好。”
蘇是一轉頭，發現是技術開發部的設計師孫師傅。
“早，孫師傅。”
“新車嗎？不錯哦，你們兩個人幹嘛還買兩個車呀。”孫師傅眼尖，看了一眼在停車的乘風，卻對著蘇是說。
“那個，不是，我們輪流開。”蘇是覺得他誤會她與乘風的關係了，但也解釋不清楚，“我們拚車。”
“對了，蘇主管，我的離職申請你這邊收到了嗎？希望早點招人過來交接。”
孫師傅的情況蘇是了解過的，公司最早的老員工了。她並沒有批複離職報告，而是準備先進行製度改革與崗位目標細化工作。
“你跟他解釋什麼呀？全公司的人都誤會我們的關係怎麼了？”乘風看蘇是皺著眉以為是剛才的誤解不開心。
“在想孫師傅離職的事情呢，他也是典型的工作時間長了，沒積極性了。”
“你以前說的職業疲倦是吧？”
“你說一個由你負責的項目，馬上要上線了，整個團隊齊心協力、加班加點，熬夜一周把它推上去，確保沒有任何疏漏。這種情況下，你會倦怠嗎？
”肯定不會。”
“是呀，可能我們會累、會疲勞，但不會發自內心地感到倦怠。因為你理解你工作的價值，你知道它的重要性，但公司有一批老員工的情況呢，每天都有大量瑣事，不斷擠壓和分散注意力，讓你沒辦法專注在手頭的工作上；像孫師傅，現在采版也做，整理產品信息的工作也做，說是一個老資格了，但他的位置不重要，沒有話語權、掌控權，做的事情得不到反饋，隻是成為一個支撐、執行，可有可無的角色。
他越來越會發現，這些情景的共性是它們都缺乏對工作的「自主性」，這才是導致職業倦怠的根本原因。你沒有辦法掌控自己的工作，而是反過來，被工作所掌控。源源不斷的小任務向你湧來，把你淹沒，推著你去行動。公司的職責不在乎你怎麼想，不在乎你的看法。甚至不在乎你做得好不好、是否用心，隻要求你給出一個結果，讓這個齒輪能夠不斷轉下去。”
“你上次不是提出解決方案了嗎？”
“我還沒說服老板簽字，我們每天都在疲於奔命，隻想趕緊把它做完。所以，好的工作，是讓員工把它當成事業，取得雙贏；而不好的工作，是用錢買員工的時間，讓員工淪為勞動力。如果你正處於後者的情況，那最好的方法，當然就是立刻離職，重新找一家與你目標一致的公司。”