“你哪裏人？”
“j省，g市，南方小城市。”
“革命搖籃？”
“離革命搖籃兩百多公裏，走高速過去兩個多小時……”
聊了十幾分鍾，所有點的東西吃完，俞飛飛不好意思再耽誤時間，笑道：“謝謝舟哥收留，我這就回去了。”
賀歸舟點頭：“打車還是地鐵？附近有個地鐵站。”
“地鐵。”
俞飛飛一邊回答，一邊搶先結了賬，兩個人一起出了早餐店。
俞飛飛笑道：“舟哥，再見。”
賀歸舟也笑著擺了擺手，俞飛飛背著包，匆匆往地鐵站的方向走。
賀歸舟站在外麵抽了根煙，看著俞飛飛進了地鐵站，這才回了家。
剛到家就接到倪趣途從機場打過來的電話。
倪趣途這次出差是去y市，跟y省的航空公司談數據對接的合作，昨天晚上通電話的時候，太晚了，又有視頻的事分心，沒有聊具體情況，在機場候機趁著有空跟賀歸舟聊。
倪趣途的舅舅在民航信息中心位高權重，有他舅舅幫忙牽線，這次跟y省的兩家航空公司談得還算順利。
對方雖然都對數據對接有些疑慮，卻也知道，大部分民航航班的相關數據，其實早就散亂地分發給了各地的機票代理商，並沒有什麼保密性可言。
隻是這次趣舟公司要的數據是所有，甚至還包括航班動態。
這樣一來，許多數據需要中航信、航空公司協同開發才能提供，前者倪趣途已經請舅舅幫忙搞定了，現在就差航空公司配合。
對航空公司來說，資源消耗雖然不算太大，但沒有太大好處，雖然看在熟人的麵子上沒拒絕，但也並不積極。
倪趣途腦筋轉得快，直接放棄了讓對方整合全套數據接口，隻讓對方先將已有的數據接口全部開放，由趣舟科技自己再想辦法做二次整合，用這樣的方式，先把合作建立起來。
雖然這樣的辦法有些笨拙，而且會消耗公司內部的產品研發資源，但項目會更可控。且這個口子撕開了，上線之後讓對方嚐到合作的甜頭，才有辦法進行下一步。
倪趣途迫不及待：“我馬上就登機了，中午在老地方吃飯，我們對一下那些接口整合。”
“好。”
倪趣途住在離棕櫚灣不遠的一個小區，兩個人談事吃飯經常在附近的一個餐廳，所說的老地方就是那家，賀歸舟很快答應。
航空公司、中航信的接口一旦開放，就是千萬級甚至億級的大數據，賀歸舟早就知道是個難啃的硬骨頭，卻也很興奮。
創業兩年，趣舟科技終於從四處抓取散亂數據，走到今天這一步了。
如果搞定這一塊，將會變成趣舟科技的一條完美的護城河，依靠倪趣途的能力背景，加上他所帶團隊的研發能力，公司很有希望成為旅遊方麵的獨角獸。
倪趣途出差之前，兩個人早就溝通過兩次產品研發思路，掛了這通電話，賀歸舟進書房迅速打開電腦，繼續研究如何改造後台係統邏輯，和建立新的大數據庫。
中午兩個人見麵之後，邊吃邊聊，飯後一起回了公司。
倪趣途叫來了周嵐，三個人一起認真地討論和研究。
周嵐產品能力極強，來了小半年已經完全吃透了後台整體的邏輯架構，配合倪趣途敘述的產品思路，熟練地將產品流程圖在白板上畫了出來。
賀歸舟也跟著在係統框架上做增改，一期的產品需求idea（想法）到晚上已經基本敲定。
三個人的配合已經十分默契。