十個億的資金去給周開陽搞開發，將內地全部建設起他們快遞跟物流的站點。
沒一個行省設立一個巨大的物流樞紐用來中轉，其他的分揀中心也都是沿用一模一樣的模式。
“發招聘信息，有物流快遞倉儲經驗的四千一個月，分揀全部三千一個月！”
陳成表示現在這樣的模式需要大量的資金鏈支撐，他需要定高價的工資來吸引人。
“什麼三千一個月，這小子是瘋了吧！”
“可不是，咱們的快遞都是一千五，光是工資就比不過他。”
三通的幾個老板都在一起商量著對策，本身他們均衡發展就是要避開陳成，所以價格很是優惠。
但被陳成這麼一吸引，全國各地的打工人都投靠到陳成的門下。
他們的市場擴張更是迅猛，所有的邊遠地區都開始增加的物流業務。
“這小子是鐵了心的不給我們機會翻身啊！”
“那現在咱們該怎麼辦，總不能這麼直接的任由對方宰割吧？”
當然不會這樣，三通執行董事長安強表示自己一定會讓快遞行業站起來。
他們就用這樣的模式，工資肯定沒法比，但是不缺勞動力。
是的，相比較其他的行業，他們快遞的工資確實很是豐厚，即便被陳成挖牆角也還是能夠保持超高的運作能力。
“目前市場的分析，我們占據了百分之七十的份額。”
周開陽每天都在做報表，他表示如果七十的成分穩定的話，以後根本就不會有任何的問題。
即便是有也不會太大，畢竟陳成已經開展了空運模式。
這條線路雖然貴，但是拉的貨很多。
節省了相當多的時間不說，還能夠避免運輸過程中的麻煩。
“隻是這一趟下來要是貨不多，咱們燃油的費用都不夠啊。”
周開陽苦笑著說道，要知道很多走小件的人可不那麼樂意用空運。
“自然有的是受眾，快遞快遞，不快還怎麼投遞。”
他們打的就是快捷方便的廣告，所以效率是業內最高，這一點根本沒有必要去懷疑。
更何況所有從小馬平台出來的商品都默認用的是自己的快遞，光是這一點就不需要去對接。
當然也可以用別家的快遞，這就是他陳成要抽取的費用了。
換做誰都會生氣，都是競爭對手，沒出一筆還需要給陳成付錢。
安強他們是有苦說不出，誰讓陳成的速度如此之快，每一招都能夠先發製人呢。
“這樣的日子還不知道要持續多久，走一步看一步吧！”
他們沒有想到這一步，讓陳成直接崛起。
通過手機端能夠快捷的查詢所有的物流記錄，至少公開透明可不是每個人都能夠做到的。
更不是每一個企業都能夠敢做的，全線對接小馬的阿尼大大平台。
也就是說隻要在平台下單就能夠清楚的看到快遞的運送途徑跟時間點。
所有的數據都是實時聯網，每到一個分揀站就會錄入消息。