尹景山‘挺’了‘挺’‘胸’膛道：“有信心
！實現村村通公路，雖然總的公路裏程可能比已經完成的還要長，可是現在有一大部分都已經完成了，剩下來的就是一些在深山裏的村子沒有通公路了，所以任務量不算很大，而且村級公路需要的等級也不算高，所以我保證能夠在明年將這個任務完成！”
江海滿意的點了點頭，他最欣賞尹景山的一點就是，不管是多麼困難的任務，隻要‘交’給他，他都會保質保量的完成，絕不打折扣，也絕不強調客觀困難，這樣的幹部是非常難得的，他的跟自己非常相似，所以江海也準備對他進行重點培養。
江海對尹景山道：“景山，雖然這幾年裏，均西縣的‘交’通狀況得到了很大的改善，不過跟那些‘交’通發達的地區還是沒得比，以後你肩上的擔子還會很重啊。”
均西縣四麵皆山，對外的‘交’通通道很不通暢，經過兩年多艱苦卓絕的工作，才打通了一條對外通道，也就是通往堰州的通道，可是到s省和c省的兩條通道，還不能算是非常暢通，‘交’通狀況還是很糟糕，可是通往s省和c省的通道對均西縣又是非常重要的，如果這兩條通道也能打通的話，幾地的物資流通便會大大加強，這對均西的經濟當然是一個重大的利好消息。
比如江城‘肉’聯集團均西分公司的牛羊‘肉’製品，主要銷往北方，本來s省和c省的老百姓對牛羊‘肉’的消費需求很大，是他們的大客戶，可是由於‘交’通不方便，現在他們的牛羊‘肉’製品隻能先運往堰州，再從堰州轉道北上，運往北方的幾個省，相當不方便，如果能夠直接運往c省和s省的話，江城‘肉’聯集團均西分公司不但運輸成本能夠大大降低，而且銷量也會大增，這對於發展均西的畜牧業也是有連帶反應的。
這兩條通道如果修好的話，不僅是江城‘肉’聯集團均西分公司受益，現在在均西投資的所有企業都能大大受益，均西也能利用三省‘交’界的地理優勢，確立三省物資‘交’流中心的地位，大幅度提高經濟發展速度，是指日可待的事情。
尹景山當了兩年多‘交’通局長，對於這樣的情況當然是了如指掌，他點頭道：“是啊，如果能夠打通到s省和c省的兩條通道，那均西的經濟就真的是要騰飛了。隻不過想要打通這兩條通道的話，難度還是很大的。”
江海鼓勵的看著尹景山道：“你說說看。”
尹景山道：“首先是資金問題，到c省的通道相對還好一些，因為c省和均西接壤的幾個縣都在均西縣的東北部，那裏的地勢已經比較平坦了，可是s省和均西接壤的幾個縣在均西縣的西北部，那裏的地勢還是很高，地形條件很複雜，所以需要的資金數額也是非常巨大的；第二，這兩條通道都是跨省的，需要跟s省和c省的幾個縣協商，協調工作難度很大；第三，就是具體的技術難度了，由於地形條件複雜，到s省的這條通道修築難度會比均西境內的公路修築難度更大，當然，現在我們已經積累了豐富的修路經驗，各種隧道也修了不少，所以技術難度反而是最容易克服的了。”
聽了尹景山的話，江海沉‘吟’了起來。尹景山的話很客觀，江海這段時間也在考慮這個問題，尹景山提出的幾個困難江海也都考慮到了，資金倒並不放在江海心上，他有辦法解決；技術難度問題也不大，尹景山既然打了包票，那也是能解決的；最讓江海頭疼的就是協調工作了。
中國的現狀就是這樣，一件事情，哪怕是跨個村，都可能需要上級領導進行協調，要不然都不可能順利進行，何況現在要修這兩條路，需要跨省了，所以這件事情，光靠均西一家是做不了主的，至少需要國家部委來進行協調
。
國家部委的人江海也找得到，現在的問題就是，s省和c省的那幾個縣會不會配合？如何配合？
跟均西縣接壤的幾個縣，大多也都是貧困地區，修路他們估計願意，因為對他們的經濟發展也是有好處的，可是問題就是他們沒錢啊，就算能夠從國家部委要下一筆撥款，他們也需要配套資金，這些配套資金他們是肯定拿不出來的，這都是大麻煩，更何況修路的時候，均西這邊的路段好說，均西以外的路段江海可管不了，誰知道工程質量如何，工程造價怎麼控製？這都是令人頭疼的問題。