林老頭也愣住了，他沒想到在這次亞洲金融危機中，沈川賺了這麼多錢。當初沈川拿出五十億美金跟國家兌換，然後他截留了五億，留給沈川在這次金融危機中運作。
“你投入了多少？”林老頭問道。
沈川說道：“一百億！”
一百億，賺了三千多億，這可是三十多倍啊。他投入了五億，那就是賺了一百五十億。
老頭子激動的站起身：“有了這些錢，什麼索羅斯，什麼國際炒家，全都是土雞瓦狗。”
沈川歎口氣：“您老人家先別激動，這些錢還隻是數字，如果這個時候退場，損失會比香江遭到國家炒家狙擊還要大。”
林老頭終於冷靜了下來，然後笑了一聲。當然不能提前離場，因為他也舍不得這個損失。但他知道，沈川手裏肯定還有錢，隻是這個小兔崽子不見兔子不撒鷹，想要好處而已。
“我給你個承諾，隻要不違反法律，不違反原則，我答應給你辦一件事。”
“啪！”沈川拍了一下腦袋，“我突然想起來，天使投資基金還有兩百億美金，我可以先把這些錢抽出來。”
林老頭什麼都不想說了，就是想揍沈川一頓，最後想想還是忍了下來。畢竟真金白銀往外拿，還是忍忍吧。
正月十五元宵節，萊清汽車製造基地是彩旗招展，鞭炮齊鳴，中華轎車終於走下了生產線。之前說九七年年底，但因為一些技術問題，拖到了今年。
因為香江回家那天，大領導坐著中華轎車出現在香江，隨著電視的直播，不隻是國內，全世界都關注到了那輛車，尤其是車企，一直在關注中華轎車的消息。當然了，很多人都不相信，中國人會設計出那麼漂亮的轎車。甚至有島國設計師公然叫囂，中國川禾汽車剽竊了他們的設計。就算他們拿不出證據，也有很多人相信他們的話。
這些言論，沈川也有所耳聞，隻是他懶得理會這些跳梁小醜。
今天有很多記者，市裏的省裏的，更讓人興奮的是，央視和人報都來了。畢竟，中華轎車除了變速箱和底盤，完全實現了國產化，當然要大肆報道一翻。而且有消息證實，九九年五十周年大閱兵，檢閱車由川禾汽車提供，此時川禾汽車正在全力研發，這樣的大新聞，怎麼可能會錯過。
市領導，省領導，還有工業部的老大，參加了下線儀式，並且講了話。至於沈川，隻是做了個看客，把所有露臉的機會都給了段正渠，但最後還是沒有逃脫央視和人報的采訪，因為這兩家牌子太硬，他可不想得罪，隻能接受采訪。
中華汽車下線的新聞鋪天蓋地，預售價格也出來了。四座行政版一百八十九萬，尊貴版一百五十九萬，這比進口S600都貴，但還是擋不住第一批富起來那些土豪的熱情。還沒上市呢，4S反饋的結果，已經預定出八百多輛。實在是中華轎車的顏值太高了，而且這絕對是身份地位的象征，比坐大奔有麵兒得多。
之所以定價這麼貴，沈川就是要把中華樹立成高端品牌，給所有人一個印象，中華是豪華轎車，然後再進入中低端市場。
如果先進入中低端市場，再進入高端，將會千難萬難。二十多年後，國產車的質量已經相當不錯了，在安全性能上，甚至比一些偷工減料的合資車還要好得多。但是，有多少車企在中低端市場風生水起，可一進入高端車市場就铩羽而歸。其實原因就有一個，品牌的溢價。
我花四五十萬，甚至六七十萬，完全可以買BBA。要是二三線豪華品牌，這些錢能買到D級車。我又不是腦殘，憑什麼花這些錢去買一輛國產車。
新聞鋪天蓋地，宣傳也是鋪天蓋地，五月份，中華汽車終於上市了。也在五月份，以索羅斯為首的國際炒家，對香江進行了第三次試探是的進攻。