2009年，對於南山汽車來說，是一如既往的豐收之間。
這一年，南山汽車的產量曆史性的突破了240萬。
雖然華夏市場的整體增幅很快，但是到了南山汽車的這種體量，還能保持如此巨大的增幅，那就非常的可怕了。
不客氣的說,隻要每年保持兩三成的增幅，那就是一到兩座全新工廠的規模。
這就意味著南山汽車還需要不斷的新投入工廠。
南山汽車的南城工廠、漢州工廠、明州工廠，現在都已經是當地最大的企業。
不僅為雞滴屁做了巨大的貢獻，還吸引了大量的就業。
特別是明州那邊，原本的汽車產業是非常薄弱的。
但是由於南山汽車的進入，一下子就讓明州成為了華夏國內排名第五的汽車城市。
這讓明州上下都要樂壞了。
公司的發展那麼好，蕭輝也沒有小氣。
2010年1月份,南山汽車的員工都收到了自己2009年的年終獎。
不算平時時不時冒出來的雙薪，單單年底的年終獎就達到了三十六個月。
不客氣的說,一個南山汽車的員工，一年就拿到了相當於五十多個月的工資。
哪怕是基本工資隻有三千多塊的工人，也成為了年薪十幾萬，甚至是二十幾萬的人。
這讓南山汽車的工人成為所有行業裏頭收入最高的工人。
這也讓南山汽車的工人成為婚姻市場的寵兒。
“蕭總，現在好多汽車公司都對我們有所不滿，說我們壞了規矩，給員工那麼高的獎金呢。”
俞菲菲彙總了一下互聯網上的消息，給蕭輝進行了彙報。
“我們的薪酬跟國際巨頭相比還有差距，最終的目標就是要讓所有南山汽車的員工，都能辛福生活，快樂工作。”
到了蕭輝這個地步，單純的追求財富已經沒有太大的意義。
自己身價百億跟身價千億，甚至是身價萬億，又有多大的區別？
當然了，這並不是說蕭輝對掙錢沒有興趣了。
錢還是不會嫌棄多的。
這不過到了這個時候，考慮的東西會更多。
“按照現在的勢頭，一月份的銷量又會再次的創造曆史,今年我們估計可以破天荒的達到300萬的年產輛。
這個數量，哪怕是放在全球來看，也算是不小了。”
“是的，越是這個時候，我們就越不能驕傲自大。
南山汽車的核心競爭力是什麼？
這是所有人高管都需要反思的問題。
2008年和2009年我們同時招募了超過一萬名新員工。
明年又會有超過一萬人入職。
如今的南山汽車，已經不是一家普通的汽車公司了。”
經過了今年的努力，南山汽車的發展可謂是非常的快。
各個事業部的發展都是非常的順利。
而吉祥汽車、奇跡汽車、夢想汽車等國內的汽車企業，也都開始大量的采用南山汽車各大事務部或者是投資公司生產的零部件。
華夏的汽車國產化率有了明顯的提高。
市場規模連續兩年世界第一的華夏汽車產業，如今正在慢慢的從汽車大國向著汽車強國的道路上行走。
這裏麵，南山汽車的貢獻是最大的。
……
時間飛逝，一轉眼2010年就過去了。