“射聲號”的艦體，當然較“軍刀號”更堅固些，不過，這個差異，並不是質的。
“射聲號”同“冠軍號”的艦體，都是鐵殼，以鐵殼代替木殼，算是這個時代的“高科技”，不過，與許多人想象的不一樣，軍艦以鐵殼替代木殼之初衷，主要並不為增加軍艦的防護力，而是較之木材，鐵更加堅韌、延展性更好，可以用以製造更大噸位的艦隻。
木殼船的噸位，是有上限的。
鐵殼船的船殼，其實都是很單薄的——包括“射聲號”和“冠軍號”——要不然，也不必在船殼外被覆一層又一層的裝甲了。
可是，裝甲隻能擋住炮彈，對於防撞，並沒有什麼大用處。
若“軍刀號”以艦艏撞擊“射聲號”艦舯——以己之最強撞擊彼之最弱，雖然，二者噸位懸殊，但“軍刀號”也必可予“射聲號”以重創，就算不能將其撞沉，也必能傷其筋、動其骨，叫其不得不退出戰場！
如是，這場海戰——不蘇竇山那邊，單黃龍山這邊——中國人失去了噸位最大、火力最強、防護最嚴的一隻軍艦，餘者之實力，雖依舊較我方為強，但無論如何，原本必敗無疑的局麵，到底出現了一線轉機不是？
代價當然是有的——“軍刀號”的艦艏，必嚴重受損，可是，就整艦而言，卻未必就散架子了。
退一萬步，就算“同歸於盡”——
那也是值得的！
還有，“射聲號”欲避開“軍刀號”的撞擊，並不容易！
“射聲號”放棄撞擊“巴斯瓦爾號”，改為近距離以“口徑火炮”轟擊“巴斯瓦爾號”艙麵，為此，不能不大幅降速，目下，“射聲號”航速極緩，可是，欲避開撞擊，就必須將航速提至最高，而提速是需要時間的，目下，“軍刀號”的速度高於“射聲號”，在“射聲號”將速度提至最高之前，“軍刀號”應該是可以趕上“射聲號”的！
從路徑上看，“軍刀號”左轉，撞擊“射聲號”左舷，“射聲號”欲避開“軍刀號”的撞擊，隻能開足馬力，向前直行，不可能右轉。
一來，熊熊燃燒的“巴斯瓦爾號”就在其右手邊；二來，“巴斯瓦爾號”的右手邊，就是黃龍山，“射聲號”若右轉，就算成功繞過了“巴斯瓦爾號”，也極有可能因為太接近黃龍山而觸礁！
因此，“射聲號”騰挪輾轉的空間是有限的，“軍刀號”艦長快速計算了距離、角度、速度、時間之後，得出結論：
即便“射聲號”反應足夠的快，“軍刀號”也很有可能成功實施撞擊——就算不能剛剛好予其攔腰一擊，也能夠撞上其左舷後側！
那裏是“射聲號”的輪機艙，若撞擊足夠猛烈的話，可令其發動機當場宕機！
打算的是極好的。
那麼，這個以搏大的英勇行動，能夠如“軍刀號”艦長之願嗎？
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