經過一番鋪墊之後，胡維維單刀直入，直奔主題，“而懷揣著這樣的想法，我組建了摩拜單車團隊，經過我們一年多的研發和打磨，最終亮相的這一款摩拜單車，就是我們交出的答卷……”
與此同時，一輛銀橘相間的摩拜單車早已經擺在了台上，隨著胡維維的介紹，大家的焦點也隨之集中到單車身上。
胡維維老調重彈，著重強調了摩拜單車身上的幾大極具科技含量的亮點，借助著直播平台和媒體的鏡頭，向一些沒有了解過的觀眾進行了一輪科普。
說完後，胡維維話鋒一轉，“這麼一輛極具科技含量的單車，光是每輛單車的造價就超過了3000元，隻不過我們做了這麼多，當然不是為了將其拿出來售賣……”
“前麵我已經說過了，這是我們團隊送給城市的禮物，也是為廣大打工人解決‘最後一公裏’通勤難題的答案，我們將會源源不斷的製造單車投放到大街小巷之中……”
“屆時，大家隻需要花費半小時一塊錢的低廉價格，就可以短暫的享受片刻騎行的樂趣，隨時隨地，隨取隨用，用騎行改變城市！”
胡維維話語擲地有聲，不急不緩的將摩拜單車的理念詮釋而出，同時也宣布摩拜單車的正式麵世。
盡管小黃車已經占領了京城高校，並且向全國高校市場進發，但是著力於開發校園市場的決策，也讓小黃車的名聲在社會麵上並沒有得到大量傳播。
同時“共享單車”這個概念對於大眾而言，還是新穎且陌生的，因此當胡維維話一說完，絕大多數觀眾都難以理解背後的動機和目的……
花了這麼大的功夫和陣仗，就是將這些造價不菲的單車投放到街頭，並且提供低廉的租賃業務？
這跟景區裏租小船，租三人成行的單車有什麼區別呢？
雖然絕大多數網友都覺得，摩拜單車賣3000一輛同樣是吃力不討好，但多多少少或許還能賣個幾百輛回個血。
但是現在連賣都不帶賣的，直接租，還是以一個四舍五入等於不要錢的價格租賃，這要多久才可能回本呀？
怎麼看，這都是一筆賠本賺吆喝，甚至是血本無歸的虧本生意，對於這種事情……
觀眾隻能表示：幹得漂亮！這樣造福社會的傻子自然是越多越好，要不然他們哪裏有便宜可以占？
同時觀眾不由開始蠢蠢欲動，主動發彈幕詢問哪裏會有這種“免費”的單車可以騎，我一定要騎死這輛騷裏騷氣的小騷貨！
“目前，由於我們團隊的資金有限，還無法做到全社會麵的覆蓋，但是千裏之行始於足下，我們準備從申城出發，邁出摩拜單車的第一步……”
“屆時，大家隻需要用手機掃碼，繳納少量押金，就可以獲得使用摩拜單車的使用權，任意暢享騎行的樂趣……”
而這個時候，魔都的觀眾內心不由升起一股子優越感來，就衝著全國獨一無二，魔都僅此一份的稀缺屬性，說什麼咱也得走上街頭，去感受一下這輛單車的獨到之處。
再拍些照片和視頻發到網絡上炫耀炫耀，或許有人覺得一輛單車不值得炫耀，但如果這輛單車隻有魔都才有，那自然而然就擁有了炫耀的資本……
就像是旅遊到一個地方，必須要跟地標建築合影一個道理，要不然豈不是白去了？