清晨，黃眉山。
今天的黃眉山賽道已經和往常不同，隨著賽道改建完成，以及比賽日期的臨近，現在根本不允許任何車輛通行，除了前來試駕的參賽選手。
黃眉山賽道為何改建，其實原因很簡單，在以前，這裏的賽道危險無比，兩邊的護欄也都老化，如果開的太快，稍有不慎就會有性命之危。可是現在，兩旁的護欄已經全部換成新的，而且還是最為堅固的那種，護欄專門找人裝了緩衝，可以有效的進行保護。
當然，說是這麼說，倘若以2M以上的速度撞上去，估計也是夠嗆。頂多是比以前靠譜一些罷了。
這條賽道，經過了國際認定，戴姆勒集團也不是傻啵，賽道讓你選了，但在質量上麵必須合格。在比賽前的幾天，戴姆勒集團的車手們就已經到此熟悉賽道。
幾天後的比賽，雖然最終是以誰最先到達終點作為評判勝負的準繩，可終究不同於F1方程式。
F1被人喜愛，是因為比賽充分地展現出什麼叫做速度與激情。屆時的比賽，則是對參賽車輛的質量、速度等多方麵進行比拚。再快的車，上了這條賽道，未必真的能夠跑出速度來，在賽道的設定上，除了黃眉山本身的大上坡和大下破之外，還布置了泥濘路麵，坑窪路麵，碎石路麵，冰滑路麵。
這種路麵，是汽車行駛過程中經常會遇到的，一輛車的好壞，在這種路麵上能夠充分的體現出來。就好像下雨的時候，有可能會出現泥濘路麵，下雪的時候，有可能會出現冰滑路麵，如果是去郊區，或者是下鄉，則有可能會遇到坑窪路麵和碎石路麵。
隻有能夠應對任何路麵的車，才能算是最好的車。如此設置，少不得增加比賽的難度，特別是在黃眉山上設置冰滑路麵，稍有不慎，隨時隨地都能飛出去。現在的天氣，自然沒有冰，冰滑路麵是人工製冷造成的，為的就是幾天後的比賽。
大斌哥、阿KING哥，以及他們手下的幾個得力幹將全都在大清早的時候來到黃眉山賽道下。他們都知道，今天是試車的日子，可在車子生產的時候，他們根本沒見到車子是什麼樣的。大斌哥和阿KING哥開始還算是設計組的成員，可隨著劉旭送來了新技術，洪莎莎很快就自行研發出了新車型，都沒用他們倆幫忙。
這時，三輛大集裝箱貨車開了過來，在山腳下停車。緊跟著，車門打開，劉旭和洪莎莎率先從車內跳出來。後貨箱跟著敞開，一輛輛紫紅色的轎車從裏麵慢慢駛出來，穩穩地停在地麵。
“劉總！”“劉總！”..。
大斌哥、阿KING哥等人一見到劉旭，立刻上前打招呼。
劉旭點頭微笑，說道：“諸位早上好，讓大家夥久等了。現在車已經到位，你們每人選一輛。”
“好！”大斌哥等人興奮地說道。
眾人紛紛上去選車，其實也沒啥可選的，車都是一款的，顏色、外型全都一樣，內部設計也都是一樣的，隨便挑一輛就行。
他們上車之後，並沒有直接上賽道，而是在周邊的開闊地開始熟悉車的性能，說白了就是磨合。任何新車都是要磨合的，磨合的路程還不能短了，起碼也得25公裏以上。