劉驍隻高興了一會兒就抑鬱了，1900年還沒有飛機，就不可能有空射魚雷，隻有艦艇發射的魚雷，發射方式是壓縮空氣，飛機上不可能帶這麼重的裝置，也就發射不了，再說越是先進的技術兵器，對武器平台的要求就越高，飛機速度快慢，魚雷入水角度，都有可能導致發射失敗。
東局子兵工廠不但生產陸戰武器彈藥，也能生產海軍武器，但是魚雷屬於高科技武器，倉庫裏就有十幾枚德國進口的魚雷，有兩枚處於拆解狀態，本來是想仿製的，後來發現難度太高便放棄了，正好觀摩一下原理。
車間是青磚建造，比普通民居高三倍不止，上鋪小瓦，翹脊飛簷，茅草叢生，一角在洋人攻打時被炮彈砸出一個大窟窿，現在用油布遮擋著，車間裏一股機油味道，幾十個工人列隊站著，清一色的藍布工衣，發辮纏在腦袋上，接受副將大人檢閱。
這些人都是當世最寶貴的財富，雖然沒經過洋學堂的理論教育，但個頂個都是機械方麵的天才，心靈手巧，屬於高級技工。
劉驍在黎元洪和工廠管班陪同下進來，沒發話先打賞，清末流通貨幣已經不是銀錠子而是銀元，先前流行墨西哥鷹洋，英國站洋，光緒十三年，張之洞率先從英國倫敦伯明翰造幣公司引進全套造幣機器，在湖北錢局鑄造銀元和銅元，此後各省錢局都開始製造光緒元寶。
每人十枚庫平七錢二分的光緒元寶，等於工人半個月工資，大家夥頓時對這位湖北副將好感倍增，打千謝賞。
剖開的魚雷放在工作台上，直徑十寸，長度一丈出頭，重五百斤，外殼已經打開，暴露出裏麵複雜的機構來，令見多識廣的劉驍都歎為觀止。
這簡直是一部精巧的機器，用來做一次性的投擲武器太可惜了。
魚雷呈長紡錘形，能在水下以最小阻力航行，驅動魚雷前進的是末端尾翼裏的兩個小螺旋槳，還有兩個方向舵來自動調整航向。
最讓人震驚的是魚雷的動力來源，劉驍看過一些小冊子，講魚雷都是靠壓縮空氣驅動活塞發動機，但這枚魚雷內部並沒有壓縮氣瓶，隻有一個巨大的實心金屬輪，據工人說這輪子重達一百二十斤，就是動力源。
這個實心金屬輪叫做慣性輪，發射魚雷時，軍艦的發射管內有一個裝置，像用鑰匙擰發條一般給慣性輪上弦，就是用蒸汽壓力帶動機構快速旋轉，慣性輪轉的飛快，連接的齒輪組傳導至螺旋槳，裝置鬆開，魚雷在巨大的慣性帶動下高速前行，直到撞上敵艦。
這個原理和兒童玩具慣性輪小汽車一樣的，將玩具車在地上摩擦幾下，一放手就能向前駛去，隻是技術上更加完備，慣性輪還起到陀螺儀的作用，自動調整左右方向，不至於射偏。
魚雷前頭是177磅苦味酸炸藥，威力極大，碰炸引信，一觸即發，五千噸的戰艦一枚就能擊沉。
但是魚雷有著極大的自身缺陷，在水下行進速度隻有26節，航程更是隻有可憐的460米。
這年頭的軍艦航速也不快，以北洋水師的鎮遠艦為例，速度隻有14.5節，最新的日本吉野號巡洋艦，一萬五千馬力的澎湃動力，也就是22.8節速度，魚雷是能跑贏軍艦的，但首先得能抵達距離軍艦五百米不到的發射戰位，等於是貼臉發射，而軍艦渾身都是大炮，除非濃霧天氣，魚雷艇很難近身。
空射魚雷似乎成了泡影，劉驍作為總指揮官，也不能把精力花在研發武器上，他深知打贏戰爭靠的不是一兩件先進武器，而是強大的後勤和團結一心的軍隊，否則擁有v2飛彈和噴氣機的納粹就贏了二戰。
塞斯納組裝完成，老龍頭火車站對麵的海河水麵上，十幾艘快船拉起了警戒線，禁止船隻經過，兩個流線型浮筒是用薄鐵皮焊接而成，裝在飛機起落架位置，浮在水上穩穩當當。
飛機是白龍軍的秘密武器，不能被外人窺見，海河兩岸都布置了哨兵，嚴禁無關人員靠近，劉驍帶著一名精心挑選的機靈士兵作為副駕駛，艙裏乘坐四人，攜帶裝備，準備進行空觀察。