第八章 索馬裏海盜 第四節 國際社會應對海盜的措施
索馬裏海盜對國際航運造成的損失是驚人的。被劫船東及有關公司要付出巨大的經濟代價外,更嚴重的是導致印度洋經"非洲之角"到蘇伊士運河的重要海上通道成為一道"畏途" , 極大地衝擊國際海運事業。例如石油運輸業, 從中東地區向歐洲國家每天出口的220萬桶左右的原油一般都需要通過蘇伊士運河運輸, 從海灣地區和亞洲地區出口至歐洲國家的每天至少萬桶柴油和民用燃料油也都通過蘇伊士運河運輸。由於擔心在索馬裏海盜肆虐的亞丁灣海域遭受襲擊或劫持, 許多國家油船大都選擇避開蘇伊士運河這一最短航線退而選道南非好望角, 航程增加5-10天，行期和航程增加了一倍多不說, 其運輸成本隨之成倍上升，每增加一天的航程，費用增加3萬美元。泛濫成災的索馬裏海盜已經嚴重威脅到索馬裏海域的國際航道安全, 危害到世界經濟貿易。如果一些被劫持的油輪被海盜蓄意弄沉，還會造成大麵積海洋汙染。盡管這種事情還沒發生過，但還是有其潛在可能性。
索馬裏海盜成功的打劫行動還會產生連鎖反應。他們輕而易舉取得大量成功,勒索到大量贖金,會鼓勵更多其他的恐怖組織或武裝力量起來爭相效尤。索馬裏海盜劫持沙特阿拉伯巨型油輪"天狼星"號就是個例子,當時海盜們隻用繩梯、鉤子及步槍即成功, 前後費時不過一刻多鍾的時間, 這似乎證明劫船根本無需特殊的高超技能,最後居然獲得了300萬美元的贖金。而這樣一次"技驚四座"的劫持行動, 往往就意味能在一夜間暴富, 這種巨大的誘惑會吸引更多的人鋌而走險, 心甘情願參與海盜活動, 從而使更多的過往船隻受到致命的威脅,最近索馬裏國內民眾爭先做海盜,把海盜當做第一職業選擇就反映出了這樣一個趨向。如對索馬裏海盜不予以有力的打擊和製止, 那麼海盜活動有可能像瘟疫一樣擴散, 後果不堪設想。
海盜們每劫持一艘船隻,平均索要幾十萬至上百萬美元不等的贖金, 並且近年來贖金更有水漲船高之勢。海盜在劫持船隻索取的高額贖金，除了買別墅、轎車等大肆揮霍外，憑借其雄厚財力，海盜遠比貧窮的索馬裏政府軍更有實力去購買先進的武器裝備來擴大自己，如AK- 47 衝鋒槍、肩扛式火箭筒、槍榴彈發射器以及美國大口徑機關槍已經成為海盜們的"製式裝備"。早已不再是昔日拿著繩索、大刀和長矛的海盜形象了。更絕的是海盜們還擁有配有船載全球定位係統和衛星通訊設備的快艇, 使海盜們具備了遠程搶劫能力，能夠依賴遠距離通訊手段,遙控指揮海裏外的"海盜母船"肆意劫持沒有配備武裝力量的過往船隻, 海盜的活動範圍已經不再局限於索馬裏沿海水域, 而是擴展到了數百公裏外的公海, 有時甚至明目張膽地闖人鄰國的海域實施搶劫。不單如此, 海盜的屢屢得手，也使其有財力招兵買馬，不斷擴充其武裝力量。由於索馬裏連年遭受天災、戰亂影響，許多軍人一有機會帶著武器就去投靠海盜，海盜人數也從數年前的幾百人增加至上千人, 並且戰鬥力很高，索馬裏海盜團夥的軍事訓練水平甚至不亞於一般國家的正規部隊, 已發展成近似於一支實力比較雄厚的高技術海上軍事組織。2006 年3 月17 日，13 名索馬裏海盜為逃避檢查與美軍狹路相逢的，居然對一艘美國巡洋艦和一艘導彈驅逐艦進行"先發製人"式的打擊，雖然最後被全殲，但其先進的武器裝備著實讓美軍吃驚不小。