跑道在他左邊300米處，一切危險都到齊了，本不應該發生的都在今天來了。
考克斯把操縱杆向前推，飛機上升，又飛回了雲層。
"讓我們告訴你如何做，"地麵控製台說道，"我們來告訴你同時轉向及轉多少度角，以及何時離開。"考克斯仔細按照他們的指引去做。
他在風雪中如瞎子般盲目飛翔著，祈禱來自地麵的聲音能讓自己從雲層中鑽出來，出來時一個長而美的跑道能夠正好展現在自己的麵前。
第二次，恰好考克斯飛到一個雲層開裂處，他能看見了---否則隻好重來---穿過雲層，他能分辨出自己所處的位置，很好，這次我隻是偏右了50米，他立即向左轉了個70度的大彎......好了，這次正對著跑道。
但是此時，考克斯已經快到了跑道的盡頭了，如果他試著降落的話，到跑道盡頭處飛機肯定還會有很高的速度---這不是個太好的主意。
這時，考克斯想起了這樣一句話："如果你沒有選擇的話，那麼就勇敢迎上去。"除了將飛機拉起來盤旋一圈後再來一次，他別無選擇。
再試一次是很危險的，因為有很多細小的東西要校對，那一刻，考克斯毫無遺漏地照控製台發給自己的指引去做。現在有個好現象，就是座艙開始變涼快了，因為除凍器已經報銷了。但此時，考克斯又陷入燃料耗盡的困境中，他開始後悔放掉了那麼多燃料，他隻剩下再來一次的燃料。他呼叫："如果此次我還不成功的話，給我指定一個人煙稀少的區域，我將跳傘。"
考克斯又來了一次，這次，當他還在雲層中時，控製台就告訴他太靠左了，於是，他又向右轉了一些。
但是控製台又重複道："你太靠右了，立即向右轉！"考克斯還是看不到跑道。但基於兩次右轉嚐試，他想："我可能已經到了正確位置，憑感覺我不想再改變位置了。"
很多時候我們都要決定是聽取別人的建議還是相信自己的感覺。考克斯飛快地做了選擇。一旦做完選擇，他就會麵臨三個結果：5秒鍾內，他可能在跑道上，可能在降落傘上，還可能死去。考克斯當然選擇降落在跑道上。毫無疑問，他根本就不想跳傘。
當考克斯衝出雲層時，跑道正擺在他麵前。飛機著陸了，就在考克斯將飛機停下來時，發動機自動熄火了，燃料已用盡了。
回過頭來看看，如果這期間考克斯沉浸在浪費時間和精力來抱怨該死的情況的話，他會毀了自己和飛機。幸運的是，考克斯沒有抱怨，而是泰然處之。
此後，每當困難和低沉時，考克斯總是對自己說："是的，這難道比那次空中遇險還要糟嗎？當然不！我想如果那時我能挺過來，什麼事我都會挺住的。"
人生感悟：
我們總有將擺在我們麵前的問題看成是自己遇到的最嚴重問題的習慣，這時我們應該想想這樣判斷是否正確。下次你們遇到了大難題時問問自己："這是不是我所遇到的最棘手的問題？這個難題和我曾遇到的最大難題相比如何？"如果過去的難題更棘---一般是這樣的---那麼你定能過此難關。