嘉陵工業總公司的領導們可是高興壞了，有了這麼好的發動機，那公司就可以著手開發新產品，公路越野型摩托車了，畢竟現在公司就一款輕便摩托車產品，還是有些單一，而且像山城這種地方，還有整個西南地區這樣的丘陵地帶，無論城市農村，還是要公路越野型摩托車更好用，比如說這種125CC的公路越野型摩托車，它的載重大，在城市也好，在農村地區也好還可以用來拉貨的。
對山城摩托車發動機廠來說，這也是一次重大的突破，一個小小的工廠竟然設計出世界一流的摩托車發動機，等將來批量生產起來，效益就會非常可觀，大家的工資獎金收入也會節節上漲的。
在順利完成125CC發動機設計評審工作後，領導和專家們又接著對50CC二衝程發動機改進項目，進行驗收。
雖然說50CC發動機隻是技術改進，但是有很多創新的，專家們再次對李國棟這個年輕人刮目相看了，僅僅用了一個月時間，就把一台落後的二衝程發動機改進出來，並且性能提高不少。
在審查技術資料的時候，李國棟又把自己寫的論文，拿過來給秦教授和周教授他們看了。
當然在這之前，廠裏麵領導也審查過了，這一類的論文，那可不是隨便都能發的，必須要經過審查，比如說有什麼技術機密，那就不能泄露的。
秦教授看完了，一拍桌子道：“好，這篇論文有水平啊，我相信這篇論文一經發表，一定會引起業內的關注，甚至會推動我們國家發動機技術的進步，國棟同誌，了不起啊，我作為一個大學教授，也寫不出這麼好的論文來！”
李國棟謙虛道：“秦教授，您又在開玩笑了，我這篇論文哪有您說的那麼好，隻要能夠發表，我覺得就很不錯了。這也是我第一次寫論文呢！”
的確，在這個世界李國棟是第一次寫論文，但是在前世的時候，他寫過的論文那少說也有一百多篇了，而且還有不少都入選SSCI核心期刊的。
審查了50CC發動機的技術資料，領導和專家們來到車間，實打實的了解50CC二衝程發動機的樣機製造工藝流程。
專家們對50CC發動機的技術改進項目評價很高，無論是從設計上，還是從加工工藝方麵，都比原來提高了很多，這對國內整個摩托車發動機產業甚至是整個汽車發動機產業都是有借鑒作用的。
經過一整天的評審工作，兩個項目都順利通過了，今天的山城摩托車發動機廠，可以說是雙喜臨門了。
接下來改進後的50CC發動機就要開始批量生產，125CC發動機準備投入樣機的研製，發展前景都很看好。
現在國家也在大力的發展汽摩產業，未來國內對摩托車的需求量是很大的，畢竟在八十年代初，汽車對普通老百姓來說，還是一個夢。
在國內隻有紅旗和上海兩個自主品牌的小轎車，但是它們的產量都非常小，主要是給政府部門使用的。
進口轎車呢，那價格是驚人的，一輛就是幾十萬，要知道現在工人的工資才多少錢一個月？幾十元。