深創投。
作為國內最老一批的專業投資機構，在十年前的實體投資市場，基本上是深創投的一言之堂。
隨著互聯網行業的大爆發，一大批優秀的新型企業應用而生，再加上紅杉、高瓴的彎道超車，深創投漸漸被蓋過了鋒芒，淡出了人們的視野。
早在當初紅杉和高瓴投資釘子的時候，倪望就得到了消息。
聽說紅杉和高瓴雙雙下場，各自投資了50個億的美金，換取了睚眥的10％的股份，後麵又各自追加了50億美金，為睚眥上市華爾街全程保駕護航。
最初，倪望對此是不看好的。
畢竟這段時間國家正在嚴厲打擊非法上市，很多沒有妥善完成數據安全工作的企業都被叫停了。
釘子雖然被稱為國產之光，但歸根結底也還是一家企業，並不存在獨立於法律之外的特殊性。
尤其釘子還涉足了手機和汽車兩大領域。
一個關乎民生、記錄民眾生活中的點點滴滴，一個關乎出行、記錄大城小巷的詳細地圖數據……
兩者隨便一個被泄露，所造成的惡劣影響都不是一家企業所能承受的！
在倪望看來，睚眥的上市計劃很快就會被叫停，然後就是一波長期的整改。
但隨後發生的事情卻讓他失望了。
釘子並沒有被叫停，相反，人民報還專門點名嘉獎了釘子研發出第二代石墨烯電池，為推動國家科研所做出的貢獻！
看到事情不對的倪望，馬上就前往釘子總部，可為時已晚。
和他一起來的，還有足足十幾家大中型的投資機構！
哪怕倪望願意拿出更多的錢來投資，釘子也並沒有同意。
他不知道的是，釘子需要的並不是錢，而是打通北美上市渠道的關係！
上市這種事情。
要麼你強到秒天秒地秒空氣，讓人家巴結著求你上市，要麼你自身就具有強大的人脈，別人願意憑借這份人脈為你擔保。
釘子起步太晚，人脈自然是沒有的。
釘子有的，隻有技術！
單憑一個石墨烯電池，就值得紅杉和高瓴為之瘋狂！
錯失良機的倪望腸子都快悔青了，尤其是當他知道睚眥上市第一天就暴漲31％後，更是差點心痛的哭出聲來。
可惜，這世上並沒有後悔藥。
隨著釘子和特拉斯之爭拉開序幕，很多投資機構都開始了觀望，在他們看來，誰贏，誰就能獲得未來夏國市場的掌控權！
新能源汽車要比傳統的燃油車更吃高新技術，燃油車可能搭載一個數控屏，或者高精度的變速箱，別人就會感慨牛逼。
但電動汽車不同。
可以說，電動汽車從電機到電池、再從電控到駕駛係統，無一不是一道道深深的護城河，對車企的技術要求高到離譜。
你哪怕再有錢，再有流量，沒有技術一切都是白搭。
隔壁白度，已經做到了國內第一搜索龍頭，前些年立誌於要搞無人駕駛汽車，可到現在都沒什麼動靜，終其原因就是技術關卡太過艱難。
不同於傳統汽車的純機械結構，電動汽車所涉及的科技門類非常廣，而且每一個都是最尖端的存在。
就連大米華火也相繼撲街，更何況其他中小型的廠商呢。
蔚來、小鵬等車企，雖然知名度遠不如大米白度，但在汽車工藝的技術方麵，用吊打前者來說也是毫不誇張。
沒有點硬東西，怎麼可能在殘酷的夏國汽車闖出一片天？
這些年想要涉足新能源汽車行業的巨頭企業多如牛毛，但基本上都失敗了。
他們發現，互聯網的那一套放在新能源汽車上，根本就行不通。
像蔚來這樣資深的汽車廠商都沒玩明白，其他半路出家的人就更不用說了。
唯一的例外，就是釘子！
同樣是半路出家，釘子和他們最大的區別就在於……釘子擁有讓人絕望的研發能力！
當初想看釘子笑話的人根本不會想到，釘子真的能拿出這些技術。
釘子就如同一條雷霆滾滾的泥石流，所到之處，無一不將原本固化的國內市場攪合的七零八落……
最近更是聽說睚眥的股份又暴漲了一波，直接達到了恐怖的62％！
要知道這才僅僅過了一個月啊！
一個月就能暴漲這麼多，那如果給釘子更長的時間……還不上了天？
倪望頓時就忍不了了。
他馬上派人前往釘子總部。
目的也很簡單，就是請求釘子再次釋放流通股，且這部分股票深創投會全部接手，作為代價，深創投願意拿出目前股票價格的1.5倍做交換！
聽到這個消息後，所有投資機構都傻了眼。
要知道，睚眥剛上市時釋放了15％的流通股，共計5000萬股，每股300美金，現在每股已經暴漲到了486美金！
一點五倍，那就是每股單價729美金！
別說15％，哪怕釘子放出5％，也得整整810億美金才能吃下！
換算成夏國幣，就是超過5000個億！
能一口氣拿出這麼多錢，足可以見深創投的誠意了。
消息一經發出，馬上就引起了國外那群投資機構的警惕。
他們可是早就派人盯著釘子了，一旦釘子有任何風吹草動，他們都會第一時間知道。
深創投敲鑼打鼓這麼一搞，外國那群投資大咖們頓時就慌了。