巴金森教授的整個計劃聽上去似乎有些複雜，但歸納起來就隻有一句話，那就是他不打算賺未來乘客的錢，而是要賺眼下投資人的錢。
因為高盛建設這條鐵路並不是用自己的錢，而是通過成立聯合鐵路公司的方式在股市上麵集資籌錢，然後再用這筆錢來建設鐵路。
所以這筆錢其實並不是高盛的，而是這家新成立的聯合鐵路公司的資金，巴金森教授則打算將這筆錢變成高盛的，差不多就是這麼個套路吧。
這多多少又讓某部電影經典再現了。
而這就是資本的賺錢方式，有一段時間，一些大佬們喜歡教育年輕人要轉換思維方式，要換一個角度看世界，這樣就能夠發現錢不是賺的，而是撿的。
差不多就是這麼個意思，你老想著靠老老實實的經營產業賺錢，這是不對的，這是老舊的思維方式。
新的思維方式應該是畫一個餅，吸引別人花錢來買這個餅，然後趁機把錢撈走，這就是新時代的賺錢方式，也是資本的賺錢方式。
就好像在2010年到2020年之間，整個投資圈都興起了互聯網浪潮，無數的互聯網企業在這段時間拔地而起。你隻要拉一個項目，然後找到一個傳統產業的盲點，再加上一個互聯網+的標簽，去找一個投資人放PPT，就立刻能夠拿到大筆的投資。
當時這種情況有多瘋狂呢，在一年的時間裏麵，全國就有超過5萬家新興的互聯網企業，得到了超過100萬元以上的天使輪投資，這是非常不可思議的數據。
那這5萬家新興的互聯網企業全部都是獨角獸嗎？
當然不可能了，當年在共享單車的概念興起之後，全國在一個月之間就有超過6000家共享單車品牌創建，其中有超過2000家品牌都得到了投資機構的投資。
那你現在再看看結局……哎，想到我188的押金，我就渾身難受。
共享單車如此，其他行業自然也不咋樣。可等到10年之後再來看，這些互聯網企業基本上全都無了。除了在亂戰中崛起的幾個真正的獨角獸之外，其他的企業死都不知道怎麼死了。
這些投資機構的投資，似乎全都血本無歸了，整個投資界都是一群蠢蛋。
事實就是如此嗎？
當然不是，這些投資機構早就賺得盆滿缽滿了，笑的滿嘴流油了。
看到這裏你可能會覺得非常奇怪，這投資的99.999%的企業都倒閉了，為啥還能夠賺的盆滿缽滿滿嘴流油呢？
因為這些投資機構和巴金生教授的賺錢套路一樣，人家根本就不是賺的企業經營過程中賺取的利潤，而是企業在進行各種金融活動時候的利潤。
首先，對於投資機構來說，在投了天使輪之後，如果這家企業的數據比較好看，又或者是故事能夠繼續講下去，那麼很快就能夠等到B輪投資的機會，又稱風險投資。
一般來說B輪投資的金額都在天使輪的10倍以上，而這些投資獲得的股份，鐵定是要從天使輪的投資機構手中獲得的，那麼就相當於天使輪的投資機構，可以將手中的股份直接通過B輪投資來變現。
比如某家投資機構在天使輪的時候投了100萬，拿到了50%的股份。而等到B輪投資的時候，總金額為1，000萬，一般來說，如果天使輪的投資機構在這個時候選擇離場的話，基本上都能夠拿著500萬以上的現金。
這就相當於天使人的投資直接翻了5倍。
也就是說每5家投資的企業裏麵，隻要有一家能夠走到B輪投資，那就是一次非常成功的投資了。而事實上，B輪投資的金額很有可能是20倍和30倍，所以能夠容忍的失敗率其實更高一些。
而同樣的賺錢方式可以一直持續下去，因為接下來往往還會有C輪投資，D輪投資，E輪投資等等，最有名的一個例子就是當年的騰訊，在2003年一年的時間裏麵就拿到了足足9輪投資，一次比一次的投資金額恐怖。
而最初對騰訊進行天使輪投資的機構，早就在此過程中獲得了10倍以上的收益。
當然了，這個機構如果知道未來騰訊股價會有多少的話，恐怕哭的眼淚都要流幹了……他錯過了一個超越自己的父親，成為世界首富的機會。
沒錯，這個機構就是某首富的兒子創建的機構，當年曾經手持騰訊50%的股份，要是這些股份全都留了下來，那世界首富怕不是都要換人了。
當然了，聰明的朋友可能已經發現了，不管有多少輪的投資持續下去，這似乎都是投資機構再賺另一個投資機構的錢，那鐵定會有一部分的投資機構虧錢，而且虧損的金額絕對是要高於賺錢的金額，因為這些被投資的獨角獸，公司們在花錢的時候從來不會吝嗇，畢竟這些都是投資人的錢嘛。