等到所有的作業和假人全部進入之後，抬起的軌道開始落下，尾部的路口重新封鎖擰緊。
“諸位，你們剛才看到的畫麵，就是我們真空高速列車體係的整個乘客進入列車的過程了，大家是不是感覺非常震撼呀！”陳老得意洋洋的問道，而家長們不由自主的點點頭。
確實，這個過程實在是太震撼了，簡直就像是在看科幻電影一樣，乘客居然在座椅的帶動一下進入車廂內部，這根本就是那些科幻電影的未來交通設備才有的設定嘛，這簡直太酷炫了。
當然了，懂行的人都知道，這項技術其實沒有什麼難度，畢竟過山車已經提前上百年使用了這種單軌座椅移動技術了。隻是當這樣的畫麵出現在一個上火車的過程中，那就實在是太酷炫了。
想象一下，假如你在乘坐高鐵的時候。不是像傳統的火車一樣，要親自拿著車票檢票進入站台，然後再從站台步行進入車廂，最後扛著一大堆的行李，尋找到自己的位置，放好坐下。
而是直接進入一個預乘艙裏麵，找個椅子坐好，然後這個椅子就自動把你送到列車車廂裏麵，這種體驗簡直是難以言喻的科幻。
反正在座的男人沒有一個能夠抵禦得了這種畫麵的，各個看著這個場麵流口水，這實在是太能夠滿足男人對於科幻的那種向往之情了。
當然了，家長之中還是有理智的人，於是忍不住問道“陳老，雖然這種場麵確實非常酷炫。可是有必要利用這種手段來上車嗎？”
“且不說折騰出這樣一套上車的設備需要多少額外的投資，單就說上車的速度也不快呀！”
“正常的乘客上車，哪怕是數百名乘客，5分鍾內就能夠從站台全部進入列車之中。可是像你這樣一個個座椅的緩慢移動進去，恐怕到時候光是上車就要10多分鍾的時間吧。”
“分別說還要預留時間給乘客，讓他們進入預乘艙準備好，中間還不能亂動，這消耗的時間反而更多吧！”
確實，在場的個個都是人精。雖然眼前的這個場麵非常震撼，可仔細一想的話確實就反映了過來。這種震撼的場麵實際上並沒有什麼卵用。反而更加的浪費時間和投資。
如果未來所有的車站都要搞這麼一套係統的話，那怕光是投資座椅就得花好幾億人民幣了。
“我們這麼做肯定有我們必需的理由！”陳老淡淡的說道“不錯，傳統的火車車廂確實是任由乘客自己進入比較方便。但我們的車廂不是傳統的火車車廂，我是真空高速列車車廂！”
“傳統的火車車廂，那一節車廂都是由5個座椅並排放置，中間還留有提供給行人移動的過道？乘客在上車之後就能夠自由的在車廂裏麵移動，能夠自己找到位置坐好，這樣確實更加方便和節省資金。”
“但是我們的真空高速列車不同。你們大家剛才都已經看到了，真空高速列車的大小就像是一根混凝土的水管，裏麵的直徑隻有傳統列車的1/6左右。”
“大家請看車廂內部的畫麵！”陳老手一揮，大屏幕的監控畫麵頓時一變。出現了真空高速列車內部的監控畫麵，此時那十幾位假人乘客，已經都安安穩穩的乘坐在車廂內部了。
“隻是這個車廂非常狹小，左邊的手臂如果向右邊伸直，就能夠直接摸到右邊的牆壁了。而同時如果坐在椅子上的乘客稍微向上探頭，那就有可能直接撞在車廂的天花板上麵。
所以所有的乘客全部都是前後相連，如同糖葫蘆一般的坐在車廂裏麵的，車廂內部根本不存在讓乘客自由移動的空間。”
“相信大家也看到了，車廂內部是如此的狹小，如果任由乘客進入，你讓他們怎麼尋找自己的座位？一個個的都在車廂裏麵爬行嗎？”
“所以座椅進入係統是必須的！乘客隻有在預乘艙裏麵提前坐好椅子，同時用安全帶固定自己，才能夠伴隨著椅子一同進入真空車廂內部，否則根本無法進入，而且也極容易造成巨大的！”陳老解釋道，眾人點點頭，是這個道理沒有錯。
如果是這麼狹小的空間，確實隻能夠預先的坐在座椅上麵，然後再進入車廂了。
可是這又誕生了一個新的問題，那就是為什麼這個車廂要搞得這麼狹小呢？