3月28日，由昆明艦、懷化艦組成的艦隊駛進了膠州灣，而就在這時，昆明艦收到了海軍部的命令消息，原來人民軍海軍正在膠州灣海域執行潛艇試航任務，要求昆明艦參與這次任務，打開艦首的船殼聲呐，監視潛艇的行蹤。而在昆明艦的艦橋上，也遠遠的看到了三亞艦、青州號、沂州號三艘軍艦的艦影。
製造潛艇，是青島造船廠正式成立之後就立項的重點項目，等級還在青州級防護巡洋艦之上，和戰列艦並列。而且潛艇完全是華東政府自主建造，沒有讓德國工程技術人員參與，當然，這個時候的德國在潛艇製造上也沒有多少經驗，實際也幫不上多大的幫。
不過由於技術工人不足，因此潛艇的研發製造在開始時進展十分緩慢，最初隻建造了一艘木體鐵殼潛艇，也沒有安裝動力，而是靠水麵船隻拖曳著下海測試。
但在兩艘自建的青州級防護巡洋艦完工之後，抽調了一部份有經驗的技術工人支援潛艇的建造，這才大大的加快了潛艇的研發製造工作，並且連續製了2艘排水量在300噸以下的小型試驗性潛艇，由其是第二艘試驗潛艇，排水量達到275噸，可以在水下潛行4小時，並且還安裝了一具魚雷發射管，可以攜帶兩發魚雷，性能己達到了實戰標準，並且積累了大量的數據經驗。隨後才開始正式設計製造實用性的潛艇。
建造潛艇是采用船型，而不是舊時空裏潛艇常見的雪茄型或拉長水滴型，其實這也是在二戰之前，潛艇的常規體型，因為潛艇在水下航行是依靠艇載蓄電池的電力驅動，但這個時代的蓄電池技術還相當落後，潛艇能夠在水下航行的時間很短，在二戰時期，德國著名的U型潛艇能在水下航行的時間最多也不超過2天。而且由於潛艇在水下航行的速度極，一般隻有5-6節，最快也不超過10節，因此潛艇在正常航行時，都是在水麵航行，隻有進入戰區，或發現敵艦、通過敵方控製水域需要隱藏行蹤時，才會采取潛行。
雪茄型或拉長水滴型都是適合在水下航行的艇型，但在這個時代，這種艇型沒有太大的價值，因此這個時代的潛艇基本都是采用船型的。而現在穿越者們也隻能服從這個時代的技術水平。
雖然穿越者們沒有設計過船型潛艇，但也難不倒他們，因為可以直接采用舊時空裏的成熟方案，而這次采用的方案依然是德國的，也就是U型潛艇。
其實U型潛艇是一個總稱，因為在第一、二次世界大戰時，德國使用的潛艇的編號是用德文U（潛艇）的首字母加數字組成，因此而得名；而在舊時空裏，U型潛艇通常是指第二次世界大戰中，德國製造的一係列潛艇，大體分為5個型號，如果加上各型號的改進型和輔助型，總計也超過了10個型號。
華東政府采用的藍本是VII型（7型）潛艇，這一型潛艇也是第二次世界大戰期間，德國建造最多的一型潛艇，並且衍生出3個改進型號，共計生成了694艘。
而設計完成的潛艇長62米，寬5.5米，吃水4米，水麵排水量520噸，水下排水量635噸，裝備的武器有一門75毫米口徑主炮，一門50亳米速射炮，3具魚雷發射管，艦首兩具，艦尾一具，共攜帶6發魚雷；動力是兩台柴油機，水下為兩台電動機，預計最大航速12節，水下航速6節，最大潛深100米，水下連續航行7小時。艇員是35人，其中軍官為4名。
新型潛艇是在1904年建造完成，並在12月進行了第1次試航，不過華東政府將潛艇研製列為最高機密，畢竟這才是真正的利器，因此知道的人並不多，既使是穿越軍人，也不是每個人都知道。
在1905年1月，潛艇進行了第2次試航，這兩次試航均取得了很圓滿的成功，各項性能基本都令人滿意，而今天將進行潛射魚雷的測試。正好這時昆明艦歸來，由於昆明艦的艦首船殼聲呐，以及電子設備都是穿越軍艦中性能最先進的，由其是監視潛射魚雷，最合適不過了，因此軍委才緊急要求昆明艦也參加今天的測試。
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