和青州級防護巡艦相比，這型軍艦的排水量隻有6成左右，艦載武器更是縮水到4成，裝甲也取消了側舷裝甲，隻保留穹甲，而航速也下降三節左右，但造價卻是相當可觀，一艘青州級防護巡艦大約可以建造2.5艘這型軍艦。另外盡管火力、防禦、航速都大幅下降，但仍然可以執行破交、護航任務，畢竟完成這些任務也並不需要很強大的戰鬥力。
這型軍艦是在1903年1月開建，由於這時鋼鐵廠己經能夠生產這種中小型軍艦的龍骨鋼材，以及均質鋼板，因此材料的自產化己經得到大幅提高，可以說除了裝甲鋼板以外，其他的艦體鋼材華東政府基本都能夠自產，可以說這是造艦自產化的一個重進步。
而且有了建造青州級防護巡洋艦的經驗之後，穿越者也開始償試獨立建造這一型軍艦，所有工人全部都是青島造船廠的員工，而徳國的技術人員全部都不親自動手，隻是在必要的時候提供顧問和技術指導。
除去這一艘中型的防護巡洋艦之外，穿越者還設計了兩型驅逐艦，也是按高低達配，高端的一型噸位在1500-1600之間，艦長90米，寬10米，吃水3.5米，配備的武器為前後各一門雙聯裝125毫米徑主炮，兩門雙聯裝75毫米徑副炮，4門雙聯50毫米速射炮，三聯裝530亳米魚雷發射管兩座，航速24-25節。這一型驅逐艦的任務主要是能夠協同主力軍艦進行遠洋作戰。
而低高端的一型噸位在1000噸左右，艦長86米，寬9米，吃水3.2米，配備的武器為前後各一門單裝125毫米徑主炮，兩門單裝75毫米徑副炮，4門雙聯50毫米速射炮，雙聯裝530亳米魚雷發射管兩座，航速21-22節。這一型驅逐艦的任務主要是近海巡邏、護航、護漁，海上治安，以及進入內河作戰。
由於這樣兩型驅逐艦的建造技術水平比較低，而且對艦體材料的要求也不高，一般的鋼材也就夠了，而艦載武器也都可以由青島兵工廠生產，隻有蒸汽機、鍋爐、電機等少數關建設備需要從德國進口，因此自產化率也得到了進一步的提高，在1902年11月就己經開始建造，現在都己經基本成型，預計在一個月內就可以下水，隻不過由於這兩型驅逐艦實在太不起眼了，而且驅逐艦這一艦種在這個時代的海軍序列中屬於炮灰的角色，穿越者也沒有進行大肆的宣傳。
在青島造船廠裏轉了一圈之後，工商代表團的商人們都頗有感觸，雖然說這座造船廠有德國原來的低子，但海外華人在接手兩年以後，就能夠達到現在的樣子和技術能力，以過去清廷的標準和效率來衡量，都是相當難得的。商人們在上海都聽說過海外華人重視實業工商，與歐洲各國相似，但畢竟都沒有親眼見過，而且這些商人誰也沒有去過國外，因此沒有一個直觀的感覺，而在商人們想法中，大概也就是和洋務運動成立的什麼江南製造局、天津機器局之類的工廠企業類似，當然要稍好一些也是應該的。
但參觀了青島造船廠之後，眾商人們才知道自己以前都想錯了，海外華人建立的工廠和洋務運動創辦的工廠在組織結構、管理、運作等方麵都有本質的不同。這麼看來，在青島接下來的考察大概還會有更多的驚喜。
由其是盛宣懷，因為李鴻章創辦的洋務工廠幾乎全部都有他的參與，而且大部份都是由盛宣懷主導創辦，不禁給盛宣懷帶來了巨大的財富和聲望，同時還讓盛宣懷由商入政，現在也掛著朝廷的從二品大員，因此盛宣懷有時也會頗有自得，認為自己這輩子也算建立了不小的功業，但和海外華人建造的工廠相比，盛宣懷這才發現自已原來創辦的企業雖多，但卻根本就不值一論。
其實不僅僅是盛宣懷，袁世凱和李經方同樣也是大開眼界，原來工廠企業還可以這樣創辦，大感這次來青島確實是不虛此行。
而到這個時候，袁世凱和李經方在青島的工作也全部完成，於是兩人也向華東政府告辭，返回北京去交令。
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