8月13日這一天，天空陰雲密布，能見度極差，特別是在蘇塞克斯和肯特上空，密布的濃雲常常低至4000英尺，天氣比以前更不適合空戰。但戈林和希特勒已經急不可耐，於是，強大的德國轟炸機隊按計劃出發了。
但是，護航的戰鬥機隊卻沒有按計劃同時期飛，隻有少數戰鬥機跟隨而出，德國轟炸機隻好在幾乎沒有戰鬥機掩護的情況下單獨出擊。由80架“道尼爾”—17飛機組成的龐大機群前去轟炸東徹奇機場和希爾內斯港口，數量差不多的“容克”—88飛機，從海岸上空轟鳴而過，飛向奧迪漢和法恩巴勒，一大群“施圖卡”飛機則沿著漢普郡海岸線飛行。
由於部署了警戒雷達，英國戰鬥機司令部很快就得到了德軍即將來空襲的情報。第8戰鬥機大隊司令派克將軍命令兩個“噴火”式飛行中隊和兩個“旋風”式飛行中隊前去保護泰晤士河口的一支船隊以及霍金吉、羅斯湯兩地的前進機場，並派出一個機群在坎特伯雷上空巡邏。他把三分之二的“噴火”式飛機和一半的“旋風”式飛機留在手頭，以便對敵機實施集中攻擊。第10戰鬥機大隊司令布蘭德也派出了兩個中隊的“旋風”飛機到多塞特上空巡邏。
到了8月15日，天氣開始出人意料的好轉，雲霧逐漸散去，持續了好幾天的陰暗天氣豁然晴朗，這是實施大規模空襲的大好天氣。但是德國空軍統帥部根本沒有估計到天氣的變化，各航空隊的指揮官都被戈林召到卡琳山莊開會去了。
留在加來博寧格斯司令部值班的德國空軍第２航空隊參謀如保羅?戴希曼上校長時間地抬頭仰望天空。他在考慮到底該怎麼辦。最後，戴希曼以一個軍人的責任感承擔了風險。他立即向各部隊發出了出擊的命令。誰能料到，這一天竟會成為對英本土空戰中最激烈最壯觀的一天。
根據戴希曼的命令，德國空軍傾巢而出，龐大的機群由1800餘架飛機組成，其中轟炸機600餘架，戰鬥機1200餘架。
德國轟炸機投下的沒有爆炸的炸彈
倫敦大劫難
轟炸開始於9月7日19時50分，由625架轟炸機、648架戰鬥機和驅逐機組成了聲勢浩大的機群從不同航向、不同高度越過英吉利海峽，朝著倫敦直撲過去。
第一波次德機對泰晤士港、人口稠密的倫敦東區、伍爾威奇工廠等目標準確地投下了高爆炸彈。英國23個飛行中隊全部怒吼著向德國轟炸機群橫衝過來，在倫敦上空進行了一場激戰。但他們來晚了一步，短短一個小時內，德軍就成功地將300多噸高爆炸彈、燃燒彈瀉入倫敦，倫敦頓時成為一片火海。
據不完全統計，那一晚僅轟炸引起的大火就達1300多處。到了9月9日17時，德國空軍200餘架轟炸機在強大護航機群的掩護下，第二次轟炸倫敦。雙方飛機在天空中你追我趕，展開了一場殊死搏鬥。
9月15日，德國空軍再次出動。但是最後，德軍卻狼狽逃竄了！在這個具有特殊意義的日子之後，德國空軍再也不敢與英國空軍進行大規模的拚殺了，它再也損失不起了。
丘吉爾激動地說：“這一天是世界空戰史上前所未有的、最為激烈的一天。”後來，英國把9月15日定為“不列顛空戰節”，以表達對勝利的慶賀。
◇知識拓展◇
轟炸機
攜帶武器攻擊地麵、水麵或者是水下目標的軍用飛機。世界上第一架轟炸機是在1915年俄羅斯波羅的海鐵路工廠生產的伊利亞?慕羅梅茨—V型。它是一種裝有4具發動機，雙翼的大型飛機，可以攜帶522公斤的炸彈以120公裏的最大時速飛行。這在當時可以算是優秀的載彈飛行能力了。