空戰篇 3.飛奪埃本?埃馬耳要塞〈1939〉——第一次使用滑翔機作戰
◇作戰實力◇
德軍飛奪埃本?埃馬耳要塞軍事力量
梯隊 分隊 代號 隊長 任務 武器裝備 兵力
第1梯隊 第1分隊 “花崗岩” 威其格中尉 奪取和破壞要塞表麵陣地 輕武器和2.5噸炸藥， 11架滑翔機 85人
第2分隊 “水泥” 沙赫特少尉 奪取弗羅恩哈芬橋 11架滑翔機 96人
第3分隊 “鋼” 阿爾特曼中尉 奪取費爾德韋茲爾特橋 9架滑翔機 92人
第4分隊 “鐵” 施勒希特少尉 奪取坎尼橋 10架滑翔機 90人
第2梯隊 — — — 增援第1梯隊襲擊要塞的分隊 容克—52飛機 300人
◇戰場對決◇
委以重任的“花崗岩”突擊隊
德軍一直以來都沒有放棄對埃本?埃馬耳要塞的興趣，從1938年起，德軍就開始搜集有關要塞的資料，到了1939年已經獲得了要塞內部的詳細設計圖，並且悄悄地對這個堅固的防禦體係進行了認真的研究。
而且為了能夠找到摧毀要塞的特殊方法和進行襲擊的準備，德軍於1939年秋天開始仿造了兩個埃本?埃馬耳要塞。
到了1939年10月下旬的一天，希特勒親自召見了科赫 。隻見希特勒走到一幅大地圖前，指著埃本?埃馬耳要塞說：“一定要把這個要塞拿下來，還要奪取坎尼、弗羅恩哈芬和費爾德韋茲爾特等地的艾伯特運河上橋梁。”
說完之後，希特勒就撥給科赫的部隊一個傘兵第1團的1個加強連，當時一些工兵說這次進攻需要的容克—52飛機和滑翔機，於是希特勒就命令科赫馬上進行準備。於是，由科赫上尉擔任隊長的專門執行襲擊埃本?埃馬耳要塞任務的空降突擊隊就成立了。
中國代表參觀容克—52飛機
當時科赫根據要塞的地形特點，他計劃使用滑翔機將突擊隊直接降落到要塞上麵。而所使用的滑翔機是德國空軍性能優良的DS—230式滑翔機，這也是德軍為了執行空降突擊任務在幾年之前就已經研製出來了。
當科赫接受了任務之後，又對埃本?埃馬耳要塞作了非常認真的研究。當時他還在格拉芬弗爾對要塞模型進行了詳細的觀察，熟記了各種照片和地圖，並且利用偵察飛行從空中對要塞進行了實地觀察。
之後，科赫親自把他的計劃呈送給希特勒，沒有想到得到了元首的完全讚同。之後科赫便開始製定具體的作戰計劃。他把部隊分成了4個分隊，每個分隊大約100人。各分隊的任務都非常明確，1個分隊負責突擊要塞，其餘的3個分隊主要負責奪占艾伯特運河上的3座橋梁。
根據這些設想，科赫率領他的部隊從1939年11月至1940年4月，在這半年時間裏都在遙遠的、靠近捷克舊邊界的格拉芬弗爾訓練基地進行了著極其艱苦和緊張的訓練。
科赫的突擊部隊在訓練結束之後，就開赴到科隆的厄斯特哈姆和布茲韋勒哈爾機場待命。由於當時保密工作做得非常好，就連機場部隊的指揮官也不知道為什麼突然會多了這麼多的滑翔機。
當時德國陸軍總司令部將兩線戰役的開戰時間定於淩晨3點，而滑翔機要準確地降落在指定地點，駕駛員就必須能夠看清楚地形才行。也就是說，在滑翔機進入目標的決定性時刻，一定要天色微明，為此科赫特意提出了要求：“機降突擊時間最晚也要和陸軍相同，如果可能的話，最好能夠在全麵進攻開始前幾分鍾。但是，必須等到曙光初升的時刻，如果是淩晨3時，那天色太黑了。”
秘密出擊
1940年5月10日4時30分，41架容克—52飛機拖著DS—230型滑翔機從科隆的厄斯特哈姆和布茲韋勒哈爾機場起飛，這是戰爭史上第一次極其大膽的作戰行動。
在空中，滑翔機被拖曳著向前滑行，很快起落架的震動聲就消失了，眨眼之間滑翔機便一架一架地飛越了機場圍牆，跟著容克—52飛機不斷地爬升。就這樣，大約每過30秒鍾，便有1個三機組拖著滑翔機騰空而起。幾分鍾後，41架容克—52飛機都安全升空。