1954年，包玉剛提出一個大膽的想法——搞航運，對船生意一無所知的包玉剛的提議也招來全家人的反對，因為航運業是一個風險極大的行業。母親勸他，“行船跑馬三分險”，搞海運等於把全部資產都當成賭注，稍有不慎，就會破產。父親認為，香港的航運業已經十分發達，競爭相當激烈，而包玉剛對航運完全是門外漢，憑什麼經營航運？但包玉剛主意已定，矢誌在海洋運輸業謀求發展。
“香港有極好的港口，而且是個自由港，經營航運有得天獨厚的條件。”包玉剛看到的是背後的機會，他又對父親說：“航運是世界性的業務，資產可以移動，範圍涉及財物、科技、保險、經濟、政治、貿易，幾乎無所不包！”這也就是說，航運業如果時局太平，可用來賺錢；一旦風雲變幻，則可一走了之。
1955年春節後，父親包兆龍終於同意他去訂購第一條船。包玉剛終於可以一圓自己的海上之夢了！雖然這個路程十分艱難，而當時他已經37歲。
【創富經】苦難的生活是最好的鍛煉
許多商人成功之前，往往是最貧困的人，一無所有。他們在生活中遭受了非人的困苦，對“貧窮”有了切身體會，而後義無反顧的投身商海，力圖擺脫貧困的命運和生存的壓力。一無所有，既讓他們飽嚐了生活的艱辛，也造就了他們的自立精神。
包玉剛從一無所有，到富可敵國，這種過程離不開誌向、知識與恒心。其實，這是任何一位白手起家的商人成功的秘訣。
比如，英皇鍾表集團主席楊受成，也是自立自強的典範。12歲那年，他目睹了父親一夜間傾家蕩產的慘景。當時，債主臨門，一家人受盡了百般羞辱。這件事使楊受成一下子長大了，也懂事了，他立誌以後一定要出人頭地，替父親爭口氣。中學還沒畢業，楊受成就幫助父親做生意，走上了經商之路，並摸索出一套賺錢的絕技。
無數商人的創業故事，都印證了確立誌向、學習專業知識經驗，進而持之以恒的成功路徑，是不可逾越的。概括起來，經商的過程中要有這樣的認識：
（1）一無所有的時候，也是最容易放手一搏的時刻
許多人選擇創業、經商，最初的動力來自於生存壓力，他們渴望改變自己的命運，掌握未來的生活，所以義無返顧地投身商海。因此，生活中一無所有，甚至麵臨巨大生活壓力的時候，完全可以把這種壓力轉化為動力，冷靜下來分析對策，會找到一條生路。
（2）任何時候都不放棄對美好生活的向往
大多數人的人生目標是為了生活得更好——包括對財富、社會地位的渴求和“實現自我”。很可惜，許多人在生活壓力麵前，拋棄了曾經的激情，甚至自暴自棄。事實上，人最大的敵人是你自己，隻要你不放棄，沒有人可以逼迫你妥協。因此，到任何時候都要堅持自己的理想，都要對財富抱有一份渴望，並盡早付諸行動。