“商都？”
“對，商都，咱們潞州府的出路，必然在東方和南方，一旦可以走出去，咱們就可以吸收周邊城市的資源來發展壯大自己，讓潞州府成為晉中及晉南地區的扛把子。”
“扛把子？”
“反正省城那邊也不在乎咱們，人家和國際莊玩的很嗨，咱們也需要在晉省以及周邊地區發出自己的聲音，不能一直當那個默默無聞的隻知道輸血的小兄弟了，再不站起來，遲早會被抽幹。”
“這……”
楊磊繼續加了一把勁兒，“有點誌氣的城市，都不會甘心於做省會城市的小弟，縱觀全國各省，反超省會上位成功的小弟多不勝數，何況咱們晉省本來也不是鐵板一塊，咱們隔壁的平陽和河東不就一直往長安那邊靠嗎？咱們要是不提前布局，真的會淪落為舅舅不疼姥姥不愛的狗不理了。”
“咱們市府這邊也有類似的規劃，但……”
“別但是，趕緊把長鄭高速修起來，這是最最最緊要的一條大動脈，越早越好，再晚一點，人家商都可就要起飛了，咱們到時候再想湊過去還能看到好臉色麼？”
“長鄭高速也在規劃中……”
規劃中……
聽著就沒多少底氣。
不過正常，潞州府到商都這五百多公裏的路程實在難走，山太多，而且海拔落差比較大，兩座相鄰的城市，垂直海拔落差卻高達近一千米，從黃土高原一下子就到了中原的大平原地區，站在高處看就是一個大懸崖，潞州府在懸崖上，而商都則在懸崖之下。
站在潞州府邊緣壺縣境內的山巔，可以用肉眼觀察到商都的市區全貌。
在這種地勢中修建高速路，難度可想而知。
也因此，印象中的長鄭高速一直到一五年前後才得以全線貫通，而那個時候的商都已經開始滑跑準備起飛，潞州府明顯沒能跟上節奏。
所以，楊磊搖頭，“光有規劃遠遠不夠，必須抓緊時間開工，最好明年開工並且在兩年時間內完工，如果再晚一些，機會就沒了，現在的國內環境吧，說是全國一盤棋，但地方之間的競爭也非常激烈，因為整體資源是有限的，別人多拿一部分你就要少拿一部分，所以得爭，得搶，各種各樣的資源都必須爭搶，包括教育，如果咱們潞州府能爭取到一座頂尖的大學……”
周老板苦笑，“你這個心思，比我還大，我也想過，但真爭不過別人。”
“不，還是不夠主動和有力，就比如大學這塊，咱們潞州府也不是很窮，氣候環境還那麼好，如果能花大力氣搞好基建，再把煤礦塌陷、空氣汙染等情況好好治理一遍，再把長鄭高速搞起來，鐵路運輸能力提上去，最好是第一批加入高鐵網絡的建設規劃中，這競爭力不就上來了？比龍城也不差的。”