尤飛君——中國仿古船模製作第一人
商人出身的尤飛君，醉心研究古船10多年，耗資上千萬元打造了一支“古船隊”，參照古船資料的尺寸縮造了130多艘唐朝以來的各類古船模型，被稱為“中國仿古船模製作第一人”。2009年製造完成的古船“江山號”是國內第一艘通過船檢的一比一全木製仿古遊船。
尤飛君的“古船隊”形態大小各異、做工精巧，船舷曲線優美，船頭鐫刻圖案，船帆桅杆高揚，依次排開，首尾相連，蓄勢待發。這些船模囊括多個曆史朝代，種類繁多，有漕船，有古時運送官員的黃魚船，還有中國最早的輪船“寶順號”等，皆是依照古船資料按比例縮造，具有極高的研究價值。
在古船模的基礎上，尤飛君查閱大量曆史資料，著手完成了稱霸國內的全木製仿古遊船“江山號”。
“江山號”長22米，寬4.8米，船身褐色，有仿明初梁山古船樣式的痕跡。上層建築則采用明代運河漕舫，船上亭閣則是清乾隆下江南時使用的皇家寶船樣式，窗花雕刻則采用明清時期浙江木雕風格，荷花、佛手、蜂巢等圖案讓“江山號”流露出濃厚的古韻及地域色彩。此外，“江山號”還應用了我國古老而經典的撚縫技術，將麻絲、桐油、石灰等按一定比例配好後，手工搗細搗爛來撚縫，使船的水密性和結構強度大大加強，也令這艘木製古船即便曆時10年也不會有船體結構毀壞的危險。
“江山號”的成功給尤飛君帶來了極大的信心與動力，他將下一個目標定為複原宋代“萬斛神舟”。萬斛神舟，史稱“神舟”，後有人因其大而加上形容詞“萬斛”。有史料載：萬斛神舟最大一艘長達100餘米，“巍如山嶽，浮動波上”。船到達高麗禮成港時，“傾國聳觀，歡呼嘉歎”。如果這艘“神舟”能還原完成，將令中國的傳統造船工藝再現人間，也將為中國古船研究與製造帶來不可估量的價值。
經過造船專家設計、繪圖和專家指導，尤飛君還先後為嘉興船文化博物館製作了5米長的大運河漕舫船模型，為安徽淮北市博物館製作了5米長的北宋汴河客船模型，為山東威海定遠艦展製作了約3米長的鄭和寶船模型等，更主編出版了《中國古船圖鑒》，對古船研究工作起到了很大的推動作用。