德軍缺乏汽車，根本無法攔阻美軍，美軍幾乎未遭到抵抗，就於8月23日趕到格勒諾布爾。在這裏進攻的美軍快速向西推進，切斷了德軍最後的退路。
德軍為了避免被包圍，在通向蒙泰利馬爾和瓦朗斯的公路上建立了護路隊。另外，由於美軍的推進速度太快了，後勤部隊追不上前線部隊。美軍感到油料缺乏，立即通過空軍運送油料。
美軍分散了兵力，派其中一部兵力去進攻布裏昂鬆。美軍和抵抗運動的部隊共同占領了布裏昂鬆。在意大利的德軍越過邊界發動了反攻，美軍和抵抗運動的部隊被迫於月底撤出了該市。
與此同時，在迪朗斯河穀地及其以南推進的美軍，在多處超過了徒步撤退的德軍部隊。8月27日，美軍推進到阿維尼翁和阿爾勒，俘虜了德軍2.4萬人。
美軍推進到羅納河河穀後，立即向北疾進，於8月28日在蒙泰利馬爾一帶粉碎了德軍後衛部隊的抵抗。同一天，當一些德軍支撐點的最後抵抗被粉碎後，土倫市和馬港市都被法軍解放。8月29日，美軍快速趕到瓦朗斯。
在裏維埃拉地域，美軍出動較少的兵力進攻法意邊界。他們在那裏遭到德軍的激烈抵抗，美軍隻好停止進攻。美軍在大海與瑞士邊界之間的西阿爾卑斯山建立了戰線，一直打到戰爭結束。
美軍粉碎了德軍在瓦朗斯附近的防線後，9月3日，到達裏昂，又從裏昂在較大正麵上快速前進。美軍第7集團軍的左麵進攻的是法軍第1集團軍。美軍第7集團軍右翼部隊於9月8日推進到貝桑鬆。
法軍經過第戎後，於9月11日在第戎以西25公裏處與美軍第3集團軍東翼部隊會師。
這時，在法國北部地區和中部地區進攻的盟軍4個師於8月底開始不停地追殺撤退的德軍。雖然盟軍在法國全線展開了追擊的誘惑力很大，但艾森豪威爾對所有影響戰爭的因素進行了長期考慮，並與蒙哥馬利和布萊德雷認真協商後，下定了停止追擊的
決心。
盟軍停止追擊德軍的決定
因為長期作戰積累的經驗證明，後勤部隊難以滿足在法國作戰的盟軍的需求，尤其是無法滿足大量完全機械化的部隊對燃油的需求。盟軍已經多次對軍隊進行空運補給。隨著補給線的延長，運輸任務必然會加重。
艾森豪威爾認為，在能夠使用的港口數量增加和被破壞的法國鐵路部分修複以前，在萊茵河以東向盟軍保證補給是不現實的。
盟軍認為，德軍盡管連續慘敗，但德軍仍有戰鬥力。可以預料，德軍將會拚死保衛齊格菲防線。
事實上，盟軍將齊格菲防線的威力誇大了很多倍。德軍的所有裝備都被用來構築大西洋壁壘。德軍在退卻時進入齊格菲防線，該防線十分脆弱，防禦工事很少，而且也不堅固。
艾森豪威爾認為，以部分兵力是無法取得決定性勝利的。他還認為那樣的企圖將會帶來嚴重失敗。因此，艾森豪威爾沒有批準蒙哥馬利關於派英軍第21集團軍群進攻下萊茵河地區而將美軍都留作預備隊的計劃。
德軍長時間地扼守一些沿海港口，延緩了戰爭進程。比如，德軍堅守的布雷斯特港，盟軍原本指望早點占領該港，然而該港守軍卻死守了很多天。
在另一些港口的德軍很少，無法進行長期抵抗，同時抵抗也是徒勞的。比如瑟堡港，在那這情況下，德軍徹底破壞了該港口。
德國海軍和空軍從盟軍登陸一開始就以弱小的兵力拚命地攻擊盟軍的補給線，德軍的這些行動起到了很大的破壞作用。德軍轟炸機直到8月底以前長期在盟軍卸載港海域投放水壓水雷，盟軍很難排除這些水壓水雷。
另外，德軍的單座人控魚雷、載有炸藥的無線電遙控快艇和魚雷艇經常在晚上襲擊盟軍的運輸船隻。瑟堡港陷落後，德軍的這些兵器轉移到布雷斯特港和勒阿弗爾港，繼續在這兩個港口進行破壞。處境最困難的反而是德國的潛艇部隊，因為盟軍積累了對付潛艇的大量經驗。
蒙哥馬利非常樂觀，他早在8月22日就大膽地預言：“戰爭已經快結束了，我們將在短期內把戰爭結束。”艾森豪威爾卻下令兩個集團軍群推進到萊茵河以後，立即在萊茵河停止進攻，等補給物資準備充足後，再利用有利時機在河對岸奪取登陸場，但在占領安特衛普以前將不再向東進攻。
從9月1日起，艾森豪威爾開始親自指揮盟軍的地麵作戰。蒙哥馬利認為應繼續由自己指揮地麵作戰，但被艾森豪威爾拒絕了。艾森豪威爾認為，根據諾曼底登陸計劃，當前的戰役早就超出了登陸場的範圍，而當初盟國隻委任蒙哥馬利對麵積有限的登陸場地麵作戰進行集中指揮。