有些運動員克服阻力還是他的目的。克服杠鈴重量正是舉重運動員所追求的；拉開拉力器的彈簧，是提高肌肉力量者的心願；至於拔河，實際上是一場克服阻力的比賽。
在我們所克服的阻力中，物理學上把它分為2類。
（1）彈力和重力，被稱為保守力，因為克服彈力和重力作功，會把其他形式的能轉變為彈性勢能或重力勢能“儲存”起來。比如，射箭運動員拉滿弓時，他克服了弓的彈力作功，使弓的彈性勢能大大增加；當手一鬆開，彈力就對箭作功，使箭獲得動能而離弦飛出。又如，體操運動員在單杠上做大回環向上轉動時，就要克服重力作功，增加人體的重力勢能；向下轉動時，重力勢能就發揮作用，使身體迅速轉動。一般說來，向上回環時重心離杠越遠（如呈手倒立姿勢），效果越好。
（2）阻力，如摩擦阻力和媒質阻力，克服這些阻力後功都轉變為熱能而損耗掉，並沒有儲存起來。也就是說，“摩擦勢能”是不存在的。不過，發熱並非都沒有用，如雪與雪板之間的摩擦熱會使冰溶化，形成數微米厚度的水膜，起潤滑作用，於是運動員才能滑行如飛。
人與鳥能否比翼齊飛
人類自古以來就向往像鳥一樣在藍天翱翔。據《後漢書》記載，我國在1900多年前就有人用大鳥羽毛製造成翅膀試驗過飛行。直到17世紀，歐洲還有人試圖這樣模仿鳥類飛行，但都未能成功。這是為什麼呢？
經過長期研究，人們終於弄明白：人的肌肉力量與鳥類比較，相對來說要小得多，因為靠雙臂來扇動翅膀，是無法克服自身重量，進行有效飛行的。撲翼飛行的失敗，並不能阻擋人類飛向天空的探索。
1783年，人們利用輕於空氣的飛行器——氣球，第一次升上了天空。隨著生產技術和科學的發展，人們又在重於空氣的飛行器方麵探索。開始也進行過撲翼機的研究。但是由於鳥類飛行時翅膀的運動十分複雜，限於當時的生產技術水平，還不能提供輕而堅固的材料和高效率的動力，這種嚐試仍未成功。後來，還是鳥類的翱翔（不需扇動翅膀）和風箏的飛行給人以啟示，終於采用固定機翼的形式，於1903年發明了世界上第一架有動力的載人飛機，實現了人類飛行的理想。
飛機發明的100多年來，航空事業有了飛速發展。今天，千姿百態的飛機飛向藍天，為國防和國民經濟服務著，乘坐飛機已成為極普通的事了。不過，人們感到乘坐飛機並不能享受在藍天自由飛翔的樂趣。於是，許多航空愛好者們絞盡腦汁進行撲翼飛行的研究。蘇聯曾製成一種“機械鳥”，它以一台小電動機為動力，扇動兩隻3米長的滌綸薄膜翅膀，便可輕盈地飛上天空。這種撲翼機可用於體育運動，也可用於軍事偵察和通訊聯絡，引起全世界各國航空界的極大關注。我們相信，科學技術高度發展的今天，人類一定能實現像鳥一樣在廣闊的藍天中自由飛行的美好理想！
有些運動員克服阻力還是他的目的。克服杠鈴重量正是舉重運動員所追求的；拉開拉力器的彈簧，是提高肌肉力量者的心願；至於拔河，實際上是一場克服阻力的比賽。
在我們所克服的阻力中，物理學上把它分為2類。
（1）彈力和重力，被稱為保守力，因為克服彈力和重力作功，會把其他形式的能轉變為彈性勢能或重力勢能“儲存”起來。比如，射箭運動員拉滿弓時，他克服了弓的彈力作功，使弓的彈性勢能大大增加；當手一鬆開，彈力就對箭作功，使箭獲得動能而離弦飛出。又如，體操運動員在單杠上做大回環向上轉動時，就要克服重力作功，增加人體的重力勢能；向下轉動時，重力勢能就發揮作用，使身體迅速轉動。一般說來，向上回環時重心離杠越遠（如呈手倒立姿勢），效果越好。
（2）阻力，如摩擦阻力和媒質阻力，克服這些阻力後功都轉變為熱能而損耗掉，並沒有儲存起來。也就是說，“摩擦勢能”是不存在的。不過，發熱並非都沒有用，如雪與雪板之間的摩擦熱會使冰溶化，形成數微米厚度的水膜，起潤滑作用，於是運動員才能滑行如飛。
人與鳥能否比翼齊飛
人類自古以來就向往像鳥一樣在藍天翱翔。據《後漢書》記載，我國在1900多年前就有人用大鳥羽毛製造成翅膀試驗過飛行。直到17世紀，歐洲還有人試圖這樣模仿鳥類飛行，但都未能成功。這是為什麼呢？
經過長期研究，人們終於弄明白：人的肌肉力量與鳥類比較，相對來說要小得多，因為靠雙臂來扇動翅膀，是無法克服自身重量，進行有效飛行的。撲翼飛行的失敗，並不能阻擋人類飛向天空的探索。
1783年，人們利用輕於空氣的飛行器——氣球，第一次升上了天空。隨著生產技術和科學的發展，人們又在重於空氣的飛行器方麵探索。開始也進行過撲翼機的研究。但是由於鳥類飛行時翅膀的運動十分複雜，限於當時的生產技術水平，還不能提供輕而堅固的材料和高效率的動力，這種嚐試仍未成功。後來，還是鳥類的翱翔（不需扇動翅膀）和風箏的飛行給人以啟示，終於采用固定機翼的形式，於1903年發明了世界上第一架有動力的載人飛機，實現了人類飛行的理想。
飛機發明的100多年來，航空事業有了飛速發展。今天，千姿百態的飛機飛向藍天，為國防和國民經濟服務著，乘坐飛機已成為極普通的事了。不過，人們感到乘坐飛機並不能享受在藍天自由飛翔的樂趣。於是，許多航空愛好者們絞盡腦汁進行撲翼飛行的研究。蘇聯曾製成一種“機械鳥”，它以一台小電動機為動力，扇動兩隻3米長的滌綸薄膜翅膀，便可輕盈地飛上天空。這種撲翼機可用於體育運動，也可用於軍事偵察和通訊聯絡，引起全世界各國航空界的極大關注。我們相信，科學技術高度發展的今天，人類一定能實現像鳥一樣在廣闊的藍天中自由飛行的美好理想！