“阿波羅12號”載人登月飛行的計劃和準備工作，幾乎是與“阿波羅11號”同時進行的。三名宇航員是指令長康拉德，以及比恩，他們兩人被指定進行月麵活動；還有一位是戈登，他的任務是留在指令艙裏，接應康拉德等。
1969年11月19日美國東部時間晨前1時54分（北京時間同日14時54分），由康拉德和比恩組成的第二批月球探險隊，幾乎是準確地在預選的地區安全降落，降落點位於風暴洋，東距停在靜海裏的“阿波羅11號”1.500多千米，距離1967年9月發射到月球上去的無人駕駛宇宙飛船“勘測者3號”很近，走過去就可以了。為了研究月球環境對“勘測者3號”的作用和影響，取得第一手資料，他們卸下了它的一些部件並帶回地球。
此外，他們還收集了50多千克的月球岩石和土壤標本，從獲取地震信息的角度檢查了些月球岩石。他們留在月球上的儀器設備有“第一座核動力科學實驗站”，期望它能在一段時間裏，把觀測和收集到的信息和數據，傳回到地球上來。
“阿波羅12號”剛把在月球上采集到的各種標本帶回來的時候，它們一點也沒有引起人們的特別注意，與以前帶回來的相比也沒有什麼明顯的區別。在用輻射計等檢驗之後，情況有所改變，科學家們發現其中一塊檸檬般大小的月岩的輻射強度異乎尋常的大。進一步的研究表明，這塊淺灰表麵、不甚透明的白色結晶和帶深灰條紋的月岩，其所含的鈾、釷和鉀等元素，竟然比其餘月岩要高出20倍。由此而得出的結論是，這塊月岩的年齡大約是46億年，即比已在地球上發現的岩石的年齡都大。科學家們進一步認為，它是在太陽和太陽係天體開始形成的時候，也同時產生和形成了。
這是個極有價值的發現，其意義在於說明了在過去極其漫長的曆史階段，月球表麵經受的變化是很小很小的。
“阿波羅13號”在勘測月球飛離地球約33萬千米，到達目的地隻剩下最後一段路程時，服務艙中存放液氧的箱子發生爆炸，把服務艙炸了一大窟窿。不久，由於服務艙不斷漏氣，使飛船失去穩定，船身作不正常的滾動，艙內氣壓急劇下降。氧和水失去大半，嚴重地威脅著宇航員的生命。
由於飛船已離地球太遠，無法直接調頭返航，隻能先繞過月球之後，再進入一條重返地球的軌道。
首先必需采取的措施是使飛船穩定下來。為此，開動了小型的姿態控製火箭。服務艙遭到了嚴重的破壞，幸好指令艙和登月艙還完好，於是，登月艙的設備被用來救急。飛船是依靠登月艙的發動機、電源、氧和水等，才得以飛回地球。當飛船抵達離月球隻200多千米時，宇航員啟動登月艙的下降發動機約31秒鍾，使飛船暫時進入繞月球飛行的軌道。飛船轉到了月球的另一側之後，登月艙的發動機再次啟動約4分半鍾。就這樣，“阿波羅13號”終於進入了返回地球的航程，並在返回過程中不斷校正航向，“阿波羅13號”終於死裏逃生回到地球。
“阿波羅12號”載人登月飛行的計劃和準備工作，幾乎是與“阿波羅11號”同時進行的。三名宇航員是指令長康拉德，以及比恩，他們兩人被指定進行月麵活動；還有一位是戈登，他的任務是留在指令艙裏，接應康拉德等。
1969年11月19日美國東部時間晨前1時54分（北京時間同日14時54分），由康拉德和比恩組成的第二批月球探險隊，幾乎是準確地在預選的地區安全降落，降落點位於風暴洋，東距停在靜海裏的“阿波羅11號”1.500多千米，距離1967年9月發射到月球上去的無人駕駛宇宙飛船“勘測者3號”很近，走過去就可以了。為了研究月球環境對“勘測者3號”的作用和影響，取得第一手資料，他們卸下了它的一些部件並帶回地球。
此外，他們還收集了50多千克的月球岩石和土壤標本，從獲取地震信息的角度檢查了些月球岩石。他們留在月球上的儀器設備有“第一座核動力科學實驗站”，期望它能在一段時間裏，把觀測和收集到的信息和數據，傳回到地球上來。
“阿波羅12號”剛把在月球上采集到的各種標本帶回來的時候，它們一點也沒有引起人們的特別注意，與以前帶回來的相比也沒有什麼明顯的區別。在用輻射計等檢驗之後，情況有所改變，科學家們發現其中一塊檸檬般大小的月岩的輻射強度異乎尋常的大。進一步的研究表明，這塊淺灰表麵、不甚透明的白色結晶和帶深灰條紋的月岩，其所含的鈾、釷和鉀等元素，竟然比其餘月岩要高出20倍。由此而得出的結論是，這塊月岩的年齡大約是46億年，即比已在地球上發現的岩石的年齡都大。科學家們進一步認為，它是在太陽和太陽係天體開始形成的時候，也同時產生和形成了。
這是個極有價值的發現，其意義在於說明了在過去極其漫長的曆史階段，月球表麵經受的變化是很小很小的。
“阿波羅13號”在勘測月球飛離地球約33萬千米，到達目的地隻剩下最後一段路程時，服務艙中存放液氧的箱子發生爆炸，把服務艙炸了一大窟窿。不久，由於服務艙不斷漏氣，使飛船失去穩定，船身作不正常的滾動，艙內氣壓急劇下降。氧和水失去大半，嚴重地威脅著宇航員的生命。
由於飛船已離地球太遠，無法直接調頭返航，隻能先繞過月球之後，再進入一條重返地球的軌道。
首先必需采取的措施是使飛船穩定下來。為此，開動了小型的姿態控製火箭。服務艙遭到了嚴重的破壞，幸好指令艙和登月艙還完好，於是，登月艙的設備被用來救急。飛船是依靠登月艙的發動機、電源、氧和水等，才得以飛回地球。當飛船抵達離月球隻200多千米時，宇航員啟動登月艙的下降發動機約31秒鍾，使飛船暫時進入繞月球飛行的軌道。飛船轉到了月球的另一側之後，登月艙的發動機再次啟動約4分半鍾。就這樣，“阿波羅13號”終於進入了返回地球的航程，並在返回過程中不斷校正航向，“阿波羅13號”終於死裏逃生回到地球。