二十公裏，要是在外麵，還是需要一些時間的，可在賽車的時間裏麵，也就是兩三分鍾的事情，甚至都不需要這麼多時間。
當然了，既然是賽車跑道，自然不可能如同外麵的高速公路一般，全特麼都是筆直地讓你能夠一路直通到底。
賽車跑道的魅力就在於過不了多久就會出現的彎道，而這個，就是考驗賽車手技術的所在了。
說賽車跑道是九路十三彎也是不為過的，這不，魏大鵬剛剛把速度帶到了接近兩百八十邁，前麵就出現了第一個彎道，頓時嚇了他一跳，按照之前的簡單交代，以及在網上查到的駕駛技能要點，魏大鵬也是快速做出反應。
其實一般而言，對於技術出眾的賽車手來說，這種彎道還真是一點難度也沒有，隻要瞅準了時機，一個漂移就彎過去了，而能把漂移做到何種程度，那就是賽車手自身的技能能力，也是衡量一名車手實際水平的重要參數了。
可魏大鵬現在可沒有用相應的聲望卡片，那就是完完全全的隻能靠自己的駕車技術來挑戰這一難關了。
一般人，要是在將車速已經帶到了超過兩百以上的高速情況下，看到前麵不遠處有個很大的彎兒，那麼會是一個什麼反應？
其他人反正不知道，魏大鵬現在就非常的緊張。能不緊張嗎？這麼快的速度，他特麼的又不會什麼漂移啊啥的，這要是控製不住，那就真真兒地就撞到邊上的護欄上去了。
不過多少還有些時間，魏大鵬也沒有太多的考慮，第一反應就是一腳刹車先給你猜到底了，然後就隻聽見難聽的嘰嘰嘎嘎的聲音，方程式賽車頓時從兩百多邁的高速，一下子降速下來，這一幕要是被權力或者是俱樂部的人看到，準備是心疼的要命了，這尼瑪一腳下去，起碼那四個輪胎已經廢掉了，這才跑出去多遠啊？
魏大鵬自然管不了那麼多，這時候他也絕對不好受，要知道從絕對的高速一下子將速度降下來，那種前衝的力道，可一點也不比因為高速而形成的G力要好受多少，他就感覺自己整個身體就仿佛要衝出去一般，要不是安全帶給死死地扣住了自己，鐵定這時候已經做了空中飛人了。
可這樣也一點也不好受，身體上被安全帶扣住的部位齁難受不說，仿佛五髒六腑都在練習乾坤大挪移一般，人也有種暈眩的感覺。
魏大鵬這時候算是完全體會到了，原來開賽車的感覺跟開自家的跑車的感覺，完全就不是一個概念，不過也說不清到底是好是壞，反正夠刺激這一項，是絕對跑不了的了。
速度給強行帶下來後，再要拐個彎兒，那就顯得很容易一件事兒，魏大鵬努力克服著自己身上那種不適應感，然後在將速度帶到隻有不到一百邁的情況下，一把方向盤就完成了轉彎的過程，整體來說，還是不錯的，並沒有LOW到需要把速度帶到六十以下才能轉彎的低層次，當然這也就是五十步和百步之間的距離。