這個可真是不便宜了，雖然很多豪車，也是號稱數百萬甚至是上千萬數千萬的都有，魏大鵬家裏那不布隆迪威龍就三千多萬呢，可那不是賽車啊！
要知道維持一部賽車正常參賽，期間在後麵支撐的團隊，包括維修、技術支持、後勤之類的，一個團隊就要好幾十人，厲害的上百人也不是沒有的。
諸如地球上那會兒赫赫有名的梅賽德斯車隊，那家夥一個團隊可不得要一兩百人嗎？你就是看賽車直播的時候，也可以看到沒到點兒，賽車需要靠邊換輪胎、簡單維護什麼，那忙忙碌碌的人可也是一堆堆的是不？
這些可都是為一部車服務的啊！這可也是成本啊！
再加上賽車這玩意兒，畢竟是不要命地死命折騰，那可多費啊？裏麵每個零部件都不便宜，要是折騰完球了更換一個，都是老鼻子錢了，加上那過不了多久就要更換一次輪胎，能夠把一般看瘋了都。
由此，也可以從側麵看出來，這賽車真不是普通大眾能夠去碰的，這也是為什麼F1大獎賽的獎金那麼豐厚的原因了。
目前來說，在國內能夠組建起正規的方程式賽車車隊，或者說是俱樂部的，還真是不多，除了那些比較有錢，也願意丟在這塊看著就是無底洞一般的地方的豪富省份，其他地方能夠搞起來一家方程式賽車隊的，還真是不多。
就現在的情況，也就是如同京城、魔都、杭城、羊城之類的一線城市才有賽車車隊，而且擁有能夠參賽一級方程式車賽的也就那麼幾家，其他的就是說得好聽，其實充其量也就是能參加個二三級，或者是越野拉力賽這個層次的。
畢竟一級方程式賽車這玩意兒，真心不是普通人能夠玩得轉的。對於果仁來說，這種賽事也還是最近幾年才從國外引進進來，雖然對於方程式賽車大獎賽什麼的，轉播也已經有些年頭了，可這玩意兒實在有些遠，觀眾的基數也一直起起伏伏穩定不了，也達不到一定的規模，所以呢，現在即便是有這樣的車隊的，也都是一個態度，那就是養著，反正說出去也能吹牛逼不是？
要說魏大鵬這一千萬還真是沒有白白丟出去，這次權力這小子也是跟上頭請示了一番，算是豁出去了，給魏大鵬開一級方程式賽車，而不是忽悠二百五一般的，降低幾個等級，用三級方程式賽車來糊弄人。
畢竟一級方程式賽車實在是太特麼貴了，哪怕就是跑出去遛遛彎兒，那家夥跑個兩三圈，就得換一次輪胎。這一次輪胎可不是外邊馬路牙子上爆了胎給換的那種，人家賽車一換就是直接四個同生共死，而一個輪胎就要值好兩三千塊軟妹幣，四個輪胎就上萬了！